首頁 > 路橋資訊 > 正文

石濟(jì)客專濟(jì)南黃河公鐵兩用大橋主梁完工

2016-01-26　

        1月25日，石濟(jì)客專濟(jì)南黃河公鐵兩用橋在進(jìn)行鋼桁梁最后一次頂推作業(yè)。當(dāng)日，由中鐵四局鋼結(jié)構(gòu)公司承建的石（家莊）濟(jì)（南）客專濟(jì)南黃河公鐵兩用橋鋼桁梁完成最后一次頂推，順利跨越黃河。石（家莊）濟(jì)（南）客專濟(jì)南黃河公鐵兩用橋是采用大跨度剛性懸索加勁連續(xù)鋼桁梁結(jié)構(gòu)形式的公鐵兩用橋，上層為雙向六車道高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，下層為四線鐵路，包括設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)250公里的石濟(jì)客專雙線，以及設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)160公里的邯濟(jì)膠濟(jì)聯(lián)絡(luò)線鐵路雙線。主橋重達(dá)36249噸，頂推距離達(dá)798米。該橋設(shè)計(jì)新穎，被譽(yù)為“橋梁工法博物館”。建設(shè)過程中，中鐵四局鋼結(jié)構(gòu)公司研發(fā)應(yīng)用了長大橋梁帶加勁弦多點(diǎn)多桁同步頂推技術(shù)，填補(bǔ)了國內(nèi)鐵路橋梁施工相關(guān)技術(shù)的空白。

        

上一篇：銅萬項(xiàng)目辦：統(tǒng)籌管理保節(jié)點(diǎn)搶抓質(zhì)量力提速
下一篇：4.6%今年集運(yùn)運(yùn)力增長率創(chuàng)歷史新低