銅萬項目辦：統(tǒng)籌管理保節(jié)點搶抓質(zhì)量力提速
2016-01-26
當前，銅萬項目路基建設(shè)正值大干時期，項目辦根據(jù)“做強勢型業(yè)主”的管理理念，依據(jù)合同加強管理，確保項目質(zhì)量、安全、監(jiān)管和廉政工作的合理、合法與合規(guī)性，科學統(tǒng)籌安排，全力高效保障施工進展。
保進度約見法人刻不容緩
銅萬高速全長69公里，途經(jīng)萬載縣、宜豐縣、銅鼓縣，涉及13個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、52個行政村，工程自2015年1月正式開工，計劃2016年年底通車。面對時間緊、任務(wù)重、前期雨季時間長、征拆協(xié)調(diào)困難等因素，為克服前期建設(shè)進度不理想的狀態(tài)，項目辦不等不靠，倒排工期，依合同強勢管理，結(jié)合雨季施工及時調(diào)整策略，督促施工單位加快進度，充分發(fā)揮現(xiàn)場管理工程師積極性，堅持沉到一線加強服務(wù)與指導，要求施工過程中既要當好“警察”，又要做好“老師”，力促項目按計劃正常進行。
為保持沿線各單位能夠平衡作業(yè)，約見項目法人代表是項目辦加強質(zhì)量與進度管理的一項重要制度，對于督促施工、監(jiān)理單位法人代表及相關(guān)管理和技術(shù)人員及時了解、重視和改進工程項目中存在的問題，幫助分析原因，提出整改措施，這對其引起公司領(lǐng)導層的高度關(guān)注、加快項目推進、提高工程質(zhì)量起到了積極作用。據(jù)不完全統(tǒng)計，項目辦及時約見相關(guān)法人代表累計10余人次。
保質(zhì)量專項整治重拳出擊
為確保路基填筑質(zhì)量，消除質(zhì)量通病危害，項目辦嚴控填筑厚度和壓實度，先后投入近30臺YZ32、YZ36壓路機及強夯機等重型設(shè)備來保證路基密實度的穩(wěn)定；針對半填半挖薄弱地段，采用挖平臺、鋪設(shè)土工格柵加筋等措施控制質(zhì)量；對臺背回填制定針對性技術(shù)實施規(guī)范，防止路基沉降出現(xiàn)橋頭跳車等通玻在上邊坡修整中，坡面須進行圓弧過渡，要求自然順暢，與原山體融為一體，特別是石方爆破收坡面時，嚴格控制放大炮，一律用排炮使坡面控制在同一平面。高度重視試驗檢測，駐地辦和各施工單位均建立試驗室，并引入第三方檢測機制，不定時進行抽檢，憑數(shù)據(jù)、影像說話，保證數(shù)據(jù)真實可靠。
針對鋼筋保護層合格率偏低質(zhì)量通病，項目辦開展專項整治活動，要求各參建單位根據(jù)實際情況細化各標段專項整治目標推進計劃，安排專人全面負責的檢查及發(fā)現(xiàn)問題的處理，在全線橋梁、涵洞及所有鋼筋砼結(jié)構(gòu)物實體工程的施工過程中，全面推廣應(yīng)用先進設(shè)備，凡是鋼筋加工制作，要求使用鋼筋加工數(shù)控機床，使半成品規(guī)格一致、符合設(shè)計的標準化，并應(yīng)用高強度砂漿墊塊控制砼保護層標準厚度，這些務(wù)實有效的舉措使得銅萬項目的鋼筋保護層整體合格率得到了全面的提高。另外為保證梁板預(yù)制質(zhì)量，項目辦要求采用智能張拉儀張拉，孔道壓漿采用大循環(huán)智能壓漿機進行壓漿施工。
保安全加強排查防患未然
項目辦根據(jù)省廳公路水運工程“平安工地”建設(shè)的要求，時刻亮出安全之劍，切實保障項目有序進行。
一是成立機構(gòu)，完善制度，項目辦、駐地辦和各項目經(jīng)理部均成立安全管理機構(gòu)，落實責任，項目辦編制《安全生產(chǎn)管理辦法》發(fā)放至各參建單位，要求班前、班中、班后點評注意事項，填寫施工日志，強化學習，提高意識。
二是抓好現(xiàn)場，重視安全。項目辦要求對爆破、高空、涉水作業(yè)等，監(jiān)理人員堅持旁站。銅萬項目涉及路基、路面單位共15家，與S227省道交叉施工作業(yè)的單位有7家，如何保障安全施工，是一個不小的挑戰(zhàn)。對此，項目建設(shè)管理者要求相關(guān)單位通過成立交安工程維護小組、配備專兼職維護人員、投入大量資金添置警示牌、水馬、警示燈、掛起醒目安全標語、施工地段兩端放置安全標志、防護欄、作業(yè)時間避開交通高峰期等措施，有效保證了交通安全及施工安全。
三是?？顚Ｓ?，落實到位，認真計量，嚴禁挪用，在月度、季度、階段檢查時仔細核實。
四是加強排查，防患未然，采取專檢與不定期檢查相結(jié)合的方式，針對發(fā)現(xiàn)的隱患，下達整改建議書，要求限時整改，管轄駐地辦督促落實，整改結(jié)果由現(xiàn)場管理處組織復(fù)查。
保生態(tài)環(huán)境保護任重道遠
銅萬高速公路建設(shè)需征用土地7200畝，沿線森林植被茂盛并途經(jīng)國家公益林，闊葉林、竹林數(shù)量較多，征收林地約5770畝，占比高達80％；項目所經(jīng)區(qū)域以九嶺山脈為分水嶺，北側(cè)主要河流為定江河，發(fā)育于大溈山的南部，由南向北逕流，注入修水河，南側(cè)水系支流匯入錦江，為贛江的一條支流。沿線峰巒疊嶂，叢林碧海，風景優(yōu)美，沿途地形復(fù)雜，地質(zhì)穩(wěn)定性差，工程建設(shè)對地形地貌和植被有較大的擾動。如何在保持項目建設(shè)進度的同時，保護生態(tài)環(huán)境擺在所有參建單位面前的一道難題。
對此，銅萬項目辦進場以來就確定了總體目標，即按照省委省政府提出的“工程質(zhì)量更優(yōu)、外觀形象更美、生態(tài)環(huán)境更佳、依法管理更嚴、安全廉潔更好”的要求，努力把銅萬高速公路建設(shè)成為一條優(yōu)質(zhì)生態(tài)的高速公路。在施工中，要求對坡頂進行圓弧化修整，以貼近自然、減少人工痕跡為原則，盡可能地把坡度放緩，使邊坡兩側(cè)和坡頂圓弧與原地形自然順接，分級棱角圓弧形與平臺順接，力求銅萬高速公路與沿途山青水秀的周圍環(huán)境融為一體。植被方面，采用當今流行的“液壓噴播快速強制植草綠化技術(shù)”，做到路基邊坡施工一個、成型一個、驗收一個、綠化一個，實現(xiàn)“帶綠施工”，防止水土流失，努力做到綠化工程與主體工程同步施工。
此外，由于地質(zhì)原因，部分單位的邊坡在施工過程中出現(xiàn)大面積塌方現(xiàn)象，為了確保工程質(zhì)量，項目辦多次邀請省內(nèi)多位公路專家前來共同“問診”，現(xiàn)場征求意見，力爭達到安全和諧、環(huán)保美觀的目標。
保廉政黨風廉政同步推進
項目辦通過“三步走”陸續(xù)推進工作“清表”，實現(xiàn)工程建設(shè)與黨風廉政工作同步進行。一是理清工作思路，強化組織領(lǐng)導，及時選舉黨委委員和紀委委員，通過中心組學習會、主任辦公會、全體員工大會、廉政提醒會等，專題研究部署黨風廉政建設(shè)工作，對于涉及重大問題決策、大額資金使用等“三重一大”問題均提交會議集體討論。二是聚焦主責主業(yè)，構(gòu)筑反腐防線，及時出臺《銅萬項目辦工作人員廉潔自律“八不準”》《紀檢監(jiān)察巡察制》等近20項制度；通過員工大會、每月廉政學習會、廉政座談會等形式，加大教育學習力度；通過與各參建單位簽訂《廉政合同》，與項目辦各處室負責人簽訂《黨風廉政責任書》，與全體管理人員簽訂《廉政承諾書》，分別以合同和承諾的形式對參建單位和管理人員進行約束，構(gòu)建橫平豎直的紀檢監(jiān)察網(wǎng)絡(luò)。嚴格落實業(yè)務(wù)工作職責和廉潔從業(yè)職責，全線印發(fā)“一崗雙責”工作手冊近千本，做到人手一本。三是注重信訪舉報，加強宣傳報道，自進場起，項目辦要求所有參建單位設(shè)立舉報箱、意見箱，在項目部及重要施工現(xiàn)場設(shè)置廉政監(jiān)督公示牌，公布統(tǒng)一舉報電話及聯(lián)系郵箱，發(fā)放“黨風廉政聯(lián)系卡”，暢通信訪渠道，及時解決群眾反映強烈的問題，同時在項目辦網(wǎng)站開辟“黨風廉政”專欄，上傳有關(guān)資料及動態(tài)信息，供參建單位之間交流學習。（劉紅芳）
