南京兩條過江隧道迎大考快報為你找出5大堵點
2016-01-05
原標題：南京兩條過江隧道迎大考快報為你找出5大堵點
1月1日~3日，揚子江隧道和長江隧道車流量合計36萬輛。其中，長江隧道流量21.6萬輛，占兩條隧道總流量的60％，比2015年“五一”小長假增長22.6％；揚子江隧道流量14.4萬輛，占兩條隧道總流量的40％。
三天里，共處置交通事故22起，其中長江隧道20起，揚子江隧道2起；拋錨9起，其中長江隧道6起，揚子江隧道3起。
昨天是2016年首個工作日，也是周一，整個南京城的早高峰交通狀況就一個字——堵！尤其是兩條過江隧道的江南出口附近。
揚子江隧道和長江隧道從1月1日起開始免費通行，昨天早上駕車從過江隧道進城的司機有這樣一個感覺：隧道里開得很爽，出了隧道就立馬難開了。而堵點主要集中在定淮門大街由西向東方向、應(yīng)天大街高架由西向東方向以及部分路口。現(xiàn)代快報記者從南京市交管部門了解到，每逢周一早高峰，南京交通相比平常都要堵一點，加上不少市民對揚子江隧道過江通行線路還不太了解，沒能合理地規(guī)劃路線，也給進城道路添了不少堵。
通訊員陳飚邢坤寧王志毅見習記者楊菲菲蔡夢瑩現(xiàn)代快報記者王瑞陳志佳
記者探路
揚子江隧道
過江很快，出了隧道立馬堵起來
昨天是新年首個工作日，因長期受大橋擁堵的影響，不少家住橋北的市民，紛紛轉(zhuǎn)投揚子江隧道、長江隧道的“懷抱”，感受免費過江的快捷。昨天上午8點，現(xiàn)代快報記者駕車由浦鎮(zhèn)大街進入揚子江隧道，從進入隧道到駛出僅用了6分鐘左右，一路暢行無阻。
可是，出隧道后，定淮門大街出現(xiàn)了較為嚴重的車輛積壓，行駛速度十分緩慢，從出隧道口到虎踞路路口，短短兩公里的路程，就用去了近20分鐘。同時，從江東北路快速路左轉(zhuǎn)進入定淮門大街路口，由南往西進入揚子江隧道方向，由于該路口僅一直行、一左轉(zhuǎn)兩股車道，因此車輛積壓情況也比較嚴重。
對此，交管部門建議，從南邊過來的車輛盡量從揚子江大道進入揚子江隧道，或者提前進入江東北路輔道，從輔道左轉(zhuǎn)進入定淮門大街。
南京交管五大隊相關(guān)負責人表示，由于昨天是首個工作日，加之又是周一早高峰，不少駕駛?cè)艘虿涣私饴窙r沒有合理規(guī)劃好行車線路。如在萬景園路口掉頭的車輛，完全可以從揚子江隧道的江東北路出口駛出隧道，由此前往清涼門大街以及草場門大街，不過這一出口不能直達草場門大街，因此市民駕車要從清涼門大街掉頭進入草場門大街。雖然要繞行一定距離，但肯定比在萬景園路口排隊掉頭繞行要方便得多。
昨天上午8點，現(xiàn)代快報記者從大明路駛上應(yīng)天大街高架，發(fā)現(xiàn)由東向西方向車流量與以往差異不大，不過從江北方向駛來的車輛，感覺上比平時增加了不少，出了隧道口之后，全都積壓在了應(yīng)天大街高架上，一路都車多緩行。昨天下午，記者了解到，昨天早高峰，江北由長江隧道駛往江南的車輛，比平時增加了近4000輛。
“南京長江隧道平時的車流量在7萬輛左右，元旦三天有所增加，不過揚子江隧道通行后，長江隧道車流量應(yīng)該有所降低?！蹦暇┙痪拇箨牻闹拗嘘犞嘘犻L許洪晨表示，就早高峰期間由西往東車流量增加的情況，很有可能是原本走南京長江三橋過江的車輛，在長江隧道免費后，轉(zhuǎn)由長江隧道過江，因此車流才有所增加。截至昨天傍晚6點，南京長江隧道的車流量為63400輛，這一數(shù)據(jù)與日常同一時段相比，有所增加。
昨天早高峰長江隧道車流量增大，在預(yù)料之中，在此之前，就有不少家住隧道口的居民表示，免費之后，開車上下班成本降低，以往選擇乘坐地鐵10號線的人，有部分會改為開車過江。不過，從目前的情況看，應(yīng)天大街高架的擁堵，一直以來都是問題，如果，江北再涌入大量車流，壓力就會更大。因此，提醒廣大市民，能夠乘坐地鐵，盡量不要開車，否則雖然免去了過路費，但時間成本會增加很多。
早高峰江北車流量增加近4000輛
長江隧道
昨天上午7點50分左右，記者駕車由大橋北路弘陽廣場附近排隊等候上大橋，此時排隊車輛還不算多，不到10分鐘，就開車上了大橋。大橋上通行狀況良好，從上橋到下橋大約用了8分鐘左右。與此同時，現(xiàn)代快報另一路記者在橋北坐上了511路公交車，從上橋到下橋一共只用了10分鐘。而在元旦之前，現(xiàn)代快報記者曾經(jīng)探訪大橋，在不太擁堵的情況下，過橋需要10分鐘。
與過江隧道免費之前相比，車輛在大橋上通行所用的時間雖然只縮短了2分鐘，但是等待上橋的時間卻大大縮短了。2015年12月31日，記者也曾通過同樣的路線過江，但是在江山路橋北村附近時就看到有大量小轎車排隊上橋，兩個車道已經(jīng)全部被占滿，僅江山路排隊就長達400多米。
隨后，現(xiàn)代快報記者駕車由長江大橋返回江北，發(fā)現(xiàn)浦珠北路早高峰排隊等候上大橋的車輛排隊不到1公里，與平時動輒兩三公里的“車龍”，有了明顯減少。南京交警九大隊相關(guān)人士表示，元旦三天小長假期間，除了假期首日大橋有輕微擁堵外，后面兩天的日均車流量都在7萬輛左右，比以往下降了兩成左右?！捌种楸甭吩九抨犐洗髽虻能囕v，不少都轉(zhuǎn)而從揚子江隧道過江，所以大橋通行量有了一定程度的降低。”交警九大隊相關(guān)人士說。截至記者發(fā)稿時，1月3日0:00至下午5:00，大橋車流量約5萬輛左右，相比平時有明顯減少。
過橋縮短2分鐘，江北排隊車輛明顯減少
長江大橋
應(yīng)天大街高架
由西向東方向
擁堵指數(shù)：★★★★★
擁堵原因：免費后，車流量增加
解決辦法：過了隧道就下匝道
由于江北通過長江隧道過江的車輛增加，昨天早高峰應(yīng)天大街高架幾乎堵成了停車場，提醒廣大市民，選擇長江隧道進城，盡量提前下匝道，從揚子江大道通行。
萬景園路口
擁堵指數(shù)：★★★☆☆
擁堵原因：走錯道
解決辦法：注意觀察交通指示牌
通過揚子江隧道前往草場門大街、清涼門大街應(yīng)該從隧道的江東北路出口駛出，結(jié)果昨天不少開車市民走錯了道，從隧道的奧體方向出口駛出，結(jié)果只能選擇在揚子江大道萬景園路口(漢中門大街跨線橋下路口)排隊調(diào)頭。由于從該隧道口出來后，如果不在這一路口調(diào)頭，后面幾公里都沒有左轉(zhuǎn)彎通道，因此很多車輛不得不在這里排隊調(diào)頭。
弘陽廣場由北向南方向
擁堵指數(shù)：★★★☆☆
擁堵原因：車多
解決辦法：擁堵時可考慮過江隧道
長期以來，從大橋北路排隊上大橋的車輛堵至弘陽廣場附近的場景已司空見慣。揚子江隧道、長江隧道免費通行，給大橋西側(cè)的居民帶來了極大便利，可是對于住在泰山新村的居民來說，免費過江還得走南京長江大橋。因此，對于這一部分居民來說，依然要通過大橋北路排隊才能上橋。不過，隨著兩條免費過江隧道通行后，將會在一定程度上緩解大橋的交通壓力，或?qū)⒖s短這部分居民的過江時間。
定淮門大街
由西向東方向
擁堵指數(shù)：★★★★☆
擁堵原因：快速化改造尚未完工，有紅綠燈+車多
解決辦法：交管部門將調(diào)研調(diào)整紅綠燈等交通設(shè)施
昨天早高峰，不少市民駕車從揚子江隧道出來后，被堵在了定淮門大街模范西路由西往東方向。對此，交管部門表示，揚子江隧道開通后，在同一時間段內(nèi)，由江北往江南的車流量增加，加上模范馬路隧道、玄武湖隧道原本在隧道開通前早高峰期間就比較擁堵，因此導(dǎo)致昨天早高峰期間，不少市民都被堵在了這一段。
對此，不少市民表示，原本花費在江北排隊上長江大橋的時間，現(xiàn)在花在了定淮門大街上。此外，定淮門大街快速化改造(模范西路古平崗立交至定淮門橋)仍有部分尚未完工，目前還有一個紅綠燈，這也是這段路車輛積壓的原因之一。據(jù)記者此前在住建部門了解到，快速化改造全部完工將在3月份前后。
揚子江隧道開通后，江東北路定淮門大街路口車流量以及交通狀況發(fā)生了改變。對此，記者從南京交警五大隊獲悉，目前交管部門正在對定淮門大街周邊包括紅綠燈在內(nèi)的交通設(shè)施進行調(diào)研，將視調(diào)研情況及時進行改進和調(diào)整。
江東北路
定淮門大街路口
擁堵指數(shù)：★★★★☆
擁堵原因：只有一股左轉(zhuǎn)車道
解決辦法：建議從揚子江大道進入隧道，或上江東北路輔道左轉(zhuǎn)
選擇從揚子江隧道過江的河西方向車輛要注意了，在江東北路快速路左轉(zhuǎn)進入定淮門大街的路口，因該路口只有兩個車道，一個車道直行，一個車道左轉(zhuǎn)，因此很容易發(fā)生擁堵。對此，交管部門建議，從南邊過來的車輛從揚子江大道進入揚子江隧道，或者提前進入江東北路輔道，從輔道左轉(zhuǎn)進入定淮門大街。
