年前多條高鐵開通解決春運(yùn)當(dāng)務(wù)之急
2015-12-30
記者從中國(guó)鐵路總公司了解到，年底前多條鐵路相繼開通。
12月26日，成都至重慶高鐵開通運(yùn)營(yíng)，成都至重慶的運(yùn)行時(shí)間由原來的近2小時(shí)縮短至1.5小時(shí)。
12月26日，贛州至瑞金至龍巖鐵路開通運(yùn)營(yíng)。贛州至龍巖間鐵路運(yùn)行時(shí)間將從原來的4個(gè)多小時(shí)縮短至2小時(shí)左右。
12月26日，贛州至瑞金至龍巖鐵路開通運(yùn)營(yíng)。贛州至龍巖間鐵路運(yùn)行時(shí)間將從原來的4個(gè)多小時(shí)縮短至2小時(shí)左右。
12月28日，天津至保定鐵路開通運(yùn)營(yíng)，天津到保定的運(yùn)行時(shí)間將由原來的2小時(shí)36分壓縮至1小時(shí)左右，東北到華北、華南、西南地區(qū)間的運(yùn)行時(shí)間也將大幅度壓縮。（法制網(wǎng)北京12月27日訊）
春節(jié)，是中國(guó)人民最為重要的傳統(tǒng)節(jié)日，家家戶戶大團(tuán)圓的日子，不論在過去的一年里有多少風(fēng)雨陽光，散部五湖四海的游子都會(huì)趕回家中，與家人一起辭舊迎新，表達(dá)著“家”在中國(guó)人內(nèi)心的重要性。
那么鐵路部門為何大力投入高鐵新線建設(shè)，并搶于年前開通，就不難理解了。每到過年，那涌動(dòng)的人潮、磅礴的陣勢(shì)，已成為我國(guó)春運(yùn)獨(dú)一無二的標(biāo)志。為了滿足廣大旅客回家的迫切心愿，數(shù)目巨大的客流量，一直是鐵路部門急需解決的事情。
通過新建高鐵線能夠多方面解決春運(yùn)客運(yùn)壓力。
首先，新建鐵路線能夠更為廣泛的覆蓋盛市、地區(qū)，溝通更多的城市，為旅客提供更多、更便捷的乘車線路。旅客通過選擇合適的線路，即能減少轉(zhuǎn)乘，節(jié)約時(shí)間，又可避開熱高峰，有效減少春運(yùn)重點(diǎn)線路壓力。
再者，新開鐵路線就意味著要加開更多的旅客列車，承載能力增強(qiáng)，就能滿足更多旅客的乘車需求，同樣能夠緩解春運(yùn)期間乘車難的問題。
最后，隨著中國(guó)高鐵技術(shù)不斷創(chuàng)造更新，高速鐵路能夠從速度，時(shí)間，舒適度以及能源利用、往返效率等多方面優(yōu)勢(shì)，為春運(yùn)任務(wù)立下汗馬功勞。
當(dāng)然，如此高頻的開通新高鐵線，其投入的資金財(cái)力也是及其巨大的。而高鐵建設(shè)作為國(guó)家事業(yè)工程，一切都是為了滿足人民需求，為社會(huì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)建設(shè)而不懈努力的。中國(guó)的未來，也必將在這鐵路線上，更加安全穩(wěn)定，更加快速高效發(fā)展。
（作者系中華鐵道網(wǎng)評(píng)論員楊帆）
