曾家?guī)r大橋白居寺大橋等10個(gè)項(xiàng)目昨日開工
2015-12-30
重慶交通又有大動(dòng)作。昨日，由重慶市城鄉(xiāng)建委牽頭的百億路橋隧項(xiàng)目開工儀式在大渡口區(qū)舉行，本次集中開工的項(xiàng)目包括：白居寺長江大橋、曾家?guī)r嘉陵江大橋、龍洲灣隧道、新牌坊立交、化龍橋立交等兩橋一隧四路三立交共10個(gè)項(xiàng)目，總投資約201億元。
重慶晚報(bào)記者蔣海濤市城鄉(xiāng)建委供圖
白居寺長江大橋
總投資約43.6億元，計(jì)劃2019年6月竣工通車
白居寺長江大橋起于大渡口區(qū)陳家閣立交，止于巴南區(qū)內(nèi)環(huán)太陽崗組合立交，線路全長約3.5公里，公軌兩用橋，雙向八車道，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，主橋設(shè)計(jì)為跨度660米的雙塔斜拉橋。
從效果圖上看，兩個(gè)橋塔像兩粒水滴落入長江，橋面從兩粒水滴間穿過。
除了大橋本身，巴南區(qū)還計(jì)劃配套建設(shè)龍江大道。大橋建成前，從巴南區(qū)南泉到大渡口，開車要從南泉立交、界石立交、李家沱立交、馬桑溪大橋到大渡口，全程近50分鐘。大橋通車后，從南泉到大渡口開車只要10余分鐘。
同時(shí)，白居寺大橋把江津、九龍坡、大渡口、巴南4區(qū)連成一條線。以后，從江津到主城多一條通道。大橋還是軌道交通5號(hào)線支線的控制性工程。
曾家?guī)r嘉陵江大橋
總投資約32.8億元，計(jì)劃2018年12月竣工通車
曾家?guī)r嘉陵江大橋位于黃花園大橋與嘉陵江大橋之間，起于江北區(qū)興盛大道，止于渝中區(qū)長濱路，線路全長約5.5公里，公軌兩用橋，雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速50公里，主橋設(shè)計(jì)為跨度270米的連續(xù)鋼桁梁橋。大橋是軌道交通10號(hào)線的控制性工程。
江北區(qū)方向，設(shè)有一條連接隧道和兩條匝道連通觀音橋商圈、鯉魚池片區(qū)、北濱路內(nèi)側(cè)片區(qū)。渝中區(qū)方向，設(shè)有3條連接道連接嘉濱路、人民路和長濱路立交，通過菜園壩長江大橋?qū)幽习秴^(qū)。
大橋通車以后，渝北區(qū)龍頭寺片區(qū)到南岸區(qū)只需10分鐘，比現(xiàn)在少花20多分鐘。整個(gè)工程還將分流現(xiàn)有兩條南北大通道，即建新南北路—嘉陵江大橋（渝澳大橋）—八一隧道（向陽隧道）、五童路—黃花園大橋—石黃隧道交通量的25%，使擁堵時(shí)長各減少約1小時(shí)。
另外，大橋及隧道在渝中區(qū)與嘉濱路和長濱路相連，在江北區(qū)與黃觀路相連，可將部分車輛快速分流到這3條濱江路上。
新牌坊立交
總投資約4億元，計(jì)劃2017年12月竣工通車
新牌坊立交屬于快速路四縱線北段的重要組成部分，是紅錦大道、新南路、新溉路、松牌路相交的節(jié)點(diǎn)。該立交工程主要包括：新建5條總長約2000米匝道，新建嘉州路下穿道及連接道，新建周圍道路與中渝國際都會(huì)車庫連接道以及人行過街設(shè)施等。
其中，紅錦大道和松牌路之間將新建雙向直行A、B下穿匝道，實(shí)現(xiàn)兩條路之間雙通，不再繞行新牌坊轉(zhuǎn)盤。紅錦大道至新南路左轉(zhuǎn)新建H上跨匝道，直通新南路。在嘉州路上，將新建下穿道路和匝道上松牌路。還將新建周邊市政道路與國際都會(huì)車庫連接。
目前新南路、松牌路、紅錦大道、機(jī)場(chǎng)路、新溉大道沒有形成直通。立交通車后將實(shí)現(xiàn)直通，行車時(shí)間節(jié)約10分鐘左右，有效緩解新牌坊立交轉(zhuǎn)
本文來源：華龍網(wǎng)-重慶晚報(bào)責(zé)任編輯：黃歡_NN1650
