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2020年溫州將實現(xiàn)“一小時交通圈”

2015-09-08　

        

        來源：溫州商報

        1998年，溫州大橋建成通車，標志著我市正式進入高速公路時代。

        從0公里，到現(xiàn)在的300余公里，我市高速公路建設取得長足的進步。但與省內(nèi)其他城市相比，高速公路路網(wǎng)密度排名仍在倒數(shù)行列。

        “溫州高速公路‘欠債’嚴重，現(xiàn)在正奮起直追?！笔薪煌都瘓F相關人員介紹，從“十二五”開始，溫州交通投資額大幅增加，居全省首位。目前，在建與列入規(guī)劃的高速公路工程達340公里，包括甬臺溫復線、繞城北線二期、繞城西南線、龍麗溫等。

        5年后，溫州的高速路網(wǎng)有望形成一個閉合圈，并轉向網(wǎng)格化建設，使區(qū)間運輸和城際出行變得更加便捷。

        甬臺溫復線靈昆至閣巷段

        該工程起于靈昆島，終于瑞安閣巷，跨越甌江南汊、飛云江，橫穿甌飛圍墾，全線長38.6公里，采用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度100km/h。

        建成后，市民可通過甌海大道、濱海大道等地方道路快速上高速，也可以通過高速直達機常甌江口、洞頭居民可以從靈昆互通上甬臺溫復線，向南過甌江口跨海南大橋，從機場互通進入機場，全程可以縮短六七公里，時間從原來的半個多小時縮短至十余分鐘。

        目前，工程全線正處于緊鑼密鼓開展建設中，預計于2020年建成通車。

        甬臺溫復線瑞安至蒼南段

        該工程起于瑞安市閣巷東，接甬臺溫復線靈昆至瑞安閣巷段終點和溫州繞城西南線閣巷樞紐，終于浙閩交界的蒼南岱嶺隧道，全長56.855km，主線采用雙向六車道標準，設計速度100km/h。

        項目建成后，將實現(xiàn)我市“一小時交通圈”的目標。其中，鰲江互通至龍灣國際機場約42公里，驅車用時約30分鐘；龍港互通至龍灣國際機場約48公里，驅車用時約35分鐘；馬站互通至龍灣國際機場約83公里，驅車用時約55分鐘。

        截至目前，平蒼段工程已累計完成投資約10億元，預計2020年建成通車。

        溫州繞城高速公路北線二期

        工程起于繞城北線一期終點北白象樞紐，路線由西向東而行，終點與甬臺溫高速公路復線相交于黃華樞紐，全長約13.4公里，采用雙向六車道標準建設，設計速度100km/h。

        該項目既是溫州繞城高速環(huán)線重要一段，又將與甬臺溫高速公路及其復線構成環(huán)繞樂清南部片區(qū)的三角形快捷通道體系，是樂清市域、甌江北岸港區(qū)與溫州市區(qū)進行密切聯(lián)系的重要通道。工程建成通車后，樂清樂成居民到龍灣國際機場，驅車只需25分鐘；黃華居民至樂成、北白象、龍灣國際機場都只需10分鐘。

        截至目前，各施工項目部均已入駐施工現(xiàn)場，預計于2019年底建成通車。

        龍麗溫高速公路瑞文段

        龍麗溫高速文成至瑞安段工程是我省交通建設規(guī)劃“兩縱兩橫十八連三繞三通道”中的“一連”，項目起于文成縣樟臺，向東經(jīng)文成縣大峃鎮(zhèn)，瑞安市高樓鎮(zhèn)、馬嶼鎮(zhèn)，止于仙降街道的江溪，終點與溫州繞城高速西南線相接，全長40.3公里。

        該項目計劃12月底項目全線開工，建設工期42個月。該項目建設完成后，將完善我省高速公路網(wǎng)絡，促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展，可以說是一條“扶貧致富”之路，同時也圓了我市西部山區(qū)的“高速夢”。

        溫州繞城高速公路西南線

        工程起自鹿城金麗溫高速公路仰義樞紐，連接溫州繞城北線，途經(jīng)鹿城、甌海、瑞安、平陽，終于瑞安閣巷樞紐，與甬臺溫復線相接，全長56.3公里。工期42個月，于2013年10月底開工建設。

        該項目為我市現(xiàn)階段在建高速公路項目中單體投資最大的工程，批復概算近150億元。工程建成通車后，市民從市區(qū)到平陽萬全，開車只需30分鐘，可極大促進我市西南部都市區(qū)發(fā)展，是我市實現(xiàn)半小時交通圈的關鍵性工程。

        

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