2020年北京軌道交通里程將達1000公里
2015-07-01
去年推出七大工程包至5月底已累計投資3.1萬億，國家發(fā)改委昨日宣布將再推城市軌道交通、現(xiàn)代物流、新興產(chǎn)業(yè)、“增強制造業(yè)核心競爭力”等4個新工程包促進投資。其中軌道交通工程包將使2015年全國軌道交通投資超過去年，達到3000億元。
2015年軌道交通投資超去年達3000億
發(fā)改委秘書長李樸民昨日介紹，軌道交通工程包已梳理68個2015年-2017年擬新開工建設(shè)的重大項目；物流業(yè)項目庫也已建立并將盡快實施。
李樸民表示，借助軌道交通包的實施，預(yù)計到2020年，北京、上海、廣州、深圳等城市將建成較為完善的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，南京、重慶、武漢、成都等城市建成軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)，南通、石家莊、蘭州等城市建成軌道交通骨干線，其他城市軌道交通建設(shè)也將加快，從而使我國軌道交通的總體水平提升到一個新的層次。
國家發(fā)改委基礎(chǔ)司巡視員李國勇介紹，現(xiàn)在符合國家建設(shè)地鐵標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)的有39個城市，總的規(guī)劃里程超過7300公里。截至目前，已經(jīng)有22個城市開通了軌道交通運營里程2764公里，預(yù)計今年年底能達到3500公里。李國勇表示，“十二五”每年投產(chǎn)300公里到400公里，每年投資2000多億元到3000億元，照此預(yù)計，2015年全年將完成3000億元，超過去年的2857億元，對經(jīng)濟的拉動作用會很明顯。
他還透露，軌道交通投資尤其地鐵投資目前每公里造價已從5億元上升至七八億元，北京更貴，甚至超過10億元，以發(fā)改委附近在建的16號線為例，每公里的造價達到12億元。
北京正在批的軌道交通還有200多公里
李國勇昨日表示，目前北京、上海開通使用的里程都已經(jīng)超過500公里，在全世界名列第一、第二。其中，北京市軌道交通已批準(zhǔn)里程達到730公里，國家發(fā)改委目前正在批的還有200多公里，預(yù)計到2020年將達到1000公里左右，到時北京市的交通擁堵問題將會有大的緩解。
李國勇昨日在回答記者提問時還指出，依據(jù)京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃，北京、天津、河北三個城市的軌道交通規(guī)劃正在不斷完善，北京市的正在調(diào)整增加，“我們下一步想把這三個層次的軌道交通之間做好銜接，真正著力打造好‘軌道上的京津冀’。估計到2020年，這三個城市的軌道交通能夠達到1500公里左右，應(yīng)該處在世界發(fā)展的領(lǐng)先水平上?！?br />
國務(wù)院下放部分軌道交通審批權(quán)
國家發(fā)改委基礎(chǔ)司巡視員李國勇昨日透露，預(yù)計到2020年符合國家建設(shè)地鐵標(biāo)準(zhǔn)的城市將達到50個。
依據(jù)2003年國務(wù)院發(fā)布的81號文件，即《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強城市快速軌道交通建設(shè)管理的通知》，城市的GDP要超過1000億元，財政收入要超過100億元，市區(qū)主城區(qū)人口超過300萬人以上，預(yù)測的客流強度每公里要3萬人以上才能夠修地鐵。李國勇昨日透露，上個月國家發(fā)改委向上申請后，國務(wù)院已將軌道交通建設(shè)規(guī)劃審批權(quán)部分下放。
2013年1月，國務(wù)院將軌道交通項目審批權(quán)下放至省級政府，但軌道交通建設(shè)規(guī)劃依然要經(jīng)過國務(wù)院審批。李國勇指出，國務(wù)院放權(quán)后，新增的像洛陽、蕪湖等城市的首輪規(guī)劃要經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，“國務(wù)院總理親自把關(guān)”。后續(xù)的二、三期建設(shè)規(guī)劃則由國家發(fā)改委會同住建部聯(lián)合審批。
