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婁邵鐵路站前主體完工年內(nèi)有望建成通車

2015-08-01　

        

        

        (婁邵鐵路站前主體完工年內(nèi)有望建成通車)

        紅網(wǎng)婁底站7月31日訊（通訊員王夢樵）7月31日，筆者從中國鐵建二十五局集團婁邵鐵路擴能改造工程指揮部獲悉，婁底至邵陽鐵路實現(xiàn)全線站前主體完工，年內(nèi)有望建成通車。屆時，從邵陽坐火車，最快70分鐘可以到長沙，沿線城市都將進(jìn)入長沙“一小時經(jīng)濟圈”。

        7月31日，由中國鐵建二十五局集團參建的婁邵鐵路明清堂隧道建成和石洞特大橋最后一片預(yù)制梁順利架設(shè)完成，這標(biāo)志著婁邵鐵路全線站前主體完工。石洞特大橋是婁邵鐵路的控制性工程，位于婁底市雙峰縣甘棠鎮(zhèn)境內(nèi)，該橋東連明清堂隧道，西接觀音山隧道，為跨谷橋，橋長795.4米，共設(shè)23個橋墩2個橋臺，最高橋墩為25.25米，平均高度為20.5米。根據(jù)計劃，婁邵鐵路將在今年9月中旬完成靜態(tài)驗收和道路、廣場等市政配套工程，年底完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試、安全評估等工作后，將正式開通運營。

        “明清堂隧道的建成和石洞特大橋最后一片梁的鋪架是一個階段性的里程碑，也標(biāo)志著婁邵鐵路全線站前主體完工，為年底建成通車提供了有力保障。”負(fù)責(zé)施工的中國鐵建二十五局集團二公司婁邵鐵路擴能改造工程項目部總工程師王錦倫介紹。

        婁邵鐵路建設(shè)目前已進(jìn)入最后沖刺階段，全線68座橋梁，20座隧道，221座涵洞的建設(shè)工作全部完成，同時，沿線婁底、雙峰、廉橋、邵東、邵陽東、邵陽南等6個車站的主體工程也已完工。相關(guān)施工單位正抓緊附屬配套工程，鋪碴鋪軌、接觸網(wǎng)電氣化工程及通信、信號工程設(shè)備的安裝調(diào)試、車站站房建設(shè)等工作，確保婁邵鐵路盡快建成，年底開通運營。

        婁邵擴能改造鐵路段作為國家路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”之大（同）湛（江）線的重要組成部分，是南北物流的重要通道，是東西部地區(qū)通向湛江、北海等海口的重要出海通道。該工程起點為婁底火車站，終點為邵陽火車南站，線路全長93公里，設(shè)計時速200公里（預(yù)留最高時速可達(dá)250公里），實行客貨共線、電力牽引。通過能力為貨車4000噸，客車每天26對以上。該工程建成后，將成為國家一級雙線電氣化鐵路，對湖南特別是對婁底、邵陽兩市經(jīng)濟社會發(fā)展起到重大的推動作用。本文來源：紅網(wǎng)

        

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