乘客“強(qiáng)沖”逼停地鐵
2015-07-13
國務(wù)院辦公廳日前發(fā)布《國家城市軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》，將交通運(yùn)營突發(fā)事件定為特別重大等四個等級，軌道交通連續(xù)中斷2小時即為運(yùn)營突發(fā)事件，需采取應(yīng)急措施。什么樣的情況才會影響到地鐵安全行駛？成都地鐵應(yīng)急預(yù)案做得怎么樣？10日，華西都市報記者了解到，針對地鐵運(yùn)營突發(fā)情況，成都制定了三個層級，幾十種應(yīng)急預(yù)案。其中，影響地鐵正常運(yùn)行的，除了技術(shù)和設(shè)備故障外，上下班高峰“搶車”成了最大的原因。上半年，平均每個月至少發(fā)生一次。
運(yùn)營時突發(fā)大客流咋辦？
地鐵將限流或臨時封站
自2010年成都首條地鐵線路通車后，截至目前，成都地鐵已經(jīng)運(yùn)營了五年。
成都地鐵運(yùn)營公司安全技術(shù)部安全管理室有關(guān)負(fù)責(zé)人接受華西都市報記者采訪時表示，地鐵公司有完整的應(yīng)急管理體系，首先有一個綜合性的應(yīng)急管理預(yù)案；其次，根據(jù)突發(fā)事件的不同，有10多個專項預(yù)案；再次，到了車站還有現(xiàn)場處置方案若干項。“這三個等級的應(yīng)急預(yù)案，幾乎涵蓋了突發(fā)事件和大事小事。現(xiàn)場處理方案是一個動態(tài)過程，不斷在添加?！痹撠?fù)責(zé)人介紹說，其中專項類包括：下雨天氣，會有防汛預(yù)案；到了冬天，會有雨雪天氣預(yù)案；遭遇地震，會有地震預(yù)案。“根據(jù)各個站點(diǎn)的情況，做到一站一預(yù)案?！?br />
在所有突發(fā)情況中，最常見的客運(yùn)突發(fā)事件就是突然間的大客流。針對這種情況，會采取不同等級的限流方案。極端情況，會采取臨時封站，譬如，只出不進(jìn)，關(guān)閉部分出入口等。去年錦江賓館站發(fā)生一起事件，站內(nèi)有一只包裹長期沒人認(rèn)領(lǐng)?？紤]到其可疑性，最后請警方協(xié)助。錦江賓館站只好緊急封站，只出不進(jìn)?！爱?dāng)然，無論是限流還是臨時封站，都是建立在對站內(nèi)客流承載能力預(yù)判的前提下?！彼麖?qiáng)調(diào)說。
什么情況下會臨時停車？
乘客“強(qiáng)沖”或突發(fā)火災(zāi)等
您乘坐地鐵時，是否遇到過地鐵臨時停車或“越站”的問題？什么樣的原因才會導(dǎo)致這種情況出現(xiàn)？
“一是乘客原因，上下班高峰搶上搶下導(dǎo)致列車臨時停運(yùn)。二是突發(fā)情況，火災(zāi)或者治安類等，會臨時‘越站’，直接駛?cè)胂乱徽尽！背啥嫉罔F公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)粗略估計，上半年，平均每月至少發(fā)生一起下列事件：因為乘客乘車安全意識問題影響到列車正常運(yùn)行。
該負(fù)責(zé)人解釋說，乘客在高峰期擠車，身體某一個部位動到了行車設(shè)備開關(guān)，或攜帶的包裹被車門或者屏蔽門夾祝為了乘客安全考慮，站務(wù)人員發(fā)現(xiàn)后會按下站臺內(nèi)的緊急按鈕，讓列車暫時停運(yùn)。等到查明原因，再取消按鈕恢復(fù)運(yùn)行。
前不久發(fā)生在成都地鐵2號線的一幕很多人可能還記得。一位年輕女子在車門已緩緩關(guān)閉時，才意識到該下車了，隨后她像攔電梯門一樣用包一擋，原本以為車門會因障礙物自動彈開，不想車門還是合上了，好在被夾住的僅僅是提包的帶子。更為尷尬的是，因為一路上，該側(cè)車門均不開門，這位女乘客只好拽著包包帶子，從“中醫(yī)大省醫(yī)院站”經(jīng)停11個站后，一路站到了終點(diǎn)犀浦站?！坝行┍容^薄的物體被夾，防夾裝置是感應(yīng)不到的，所以才會出現(xiàn)類似的事件。”該負(fù)責(zé)人表示，如果是頭發(fā)被夾，后果將不堪設(shè)想。政策鏈接
經(jīng)濟(jì)損失50萬元可算作突發(fā)事件
《國家城市軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》適用于城市軌道交通運(yùn)營過程中發(fā)生的因列車撞擊、脫軌，設(shè)施設(shè)備故障、損毀，以及大客流等情況造成的突發(fā)事件，自然災(zāi)害和恐怖襲擊等社會安全事件造成的突發(fā)事件并不適用。依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》，《預(yù)案》將軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件分為特別重大、重大、較大和一般等四級。
《國家城市軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》規(guī)定，初判發(fā)生特別重大、重大運(yùn)營突發(fā)事件時，分別啟動Ⅰ級、Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)，由事發(fā)地省級人民政府負(fù)責(zé)應(yīng)對工作；初判發(fā)生較大、一般運(yùn)營突發(fā)事件時，分別啟動Ⅲ級、Ⅳ級應(yīng)急響應(yīng)，由事發(fā)地城市人民政府負(fù)責(zé)應(yīng)對工作。直接經(jīng)濟(jì)損失50萬元即可算作突發(fā)事件。華西都市報記者張想玲
本文來源：四川在線-華西都市報
