這可能是最全的天津“一小時(shí)交通圈”大盤(pán)點(diǎn)
2015-06-15
京津冀協(xié)同發(fā)展，交通先行，近年來(lái)在多個(gè)層面邁出新步伐。廣播君為您繪制已建、在建或?qū)⒔ǖ能壍拦方煌ňW(wǎng)，看看哪條會(huì)切實(shí)提高你的出行效率！
鐵路篇
京津城際2008年開(kāi)通
2008年8月1日，第一條京津高鐵正式通車(chē)，標(biāo)志著中國(guó)第一條城際鐵路誕生。京津城際鐵路全長(zhǎng)120公里，全線(xiàn)設(shè)北京南、亦莊、永樂(lè)（預(yù)留）、武清、天津等5座車(chē)站。京津城際動(dòng)車(chē)組列車(chē)最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速達(dá)到350公里，京津間全程運(yùn)行時(shí)間30分鐘。
京津城際延伸線(xiàn) 8月通車(chē)
京津城際鐵路延伸線(xiàn)從天津站始發(fā)，途經(jīng)軍糧城北站、塘沽站至于家堡站，全長(zhǎng)45公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，預(yù)計(jì)8月正式通車(chē)運(yùn)行。屆時(shí)，從北京南站到天津自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)將只需45分鐘。于家堡高鐵站是全國(guó)首個(gè)三站臺(tái)、六軌道城際高鐵地下站，除京津城際高鐵外，還預(yù)留了B1、B2、Z1地鐵線(xiàn)路的通道，未來(lái)可以像天津站一樣，實(shí)現(xiàn)高鐵和地鐵之間的零換乘。
京津城際機(jī)場(chǎng)引入線(xiàn) 已開(kāi)工
京津城際機(jī)場(chǎng)引入線(xiàn)工程位于東麗區(qū)和空港經(jīng)濟(jì)區(qū)，自京津城際延伸線(xiàn)機(jī)場(chǎng)西線(xiàn)路引出，與京津城際延伸線(xiàn)疏解后，引入地下，沿東麗區(qū)規(guī)劃主干路，下穿津?yàn)I高速公路，折向西北方向，并行機(jī)場(chǎng)規(guī)劃第二跑道，經(jīng)機(jī)場(chǎng)規(guī)劃三期航站樓旁，引入機(jī)場(chǎng)軌道交通中心處設(shè)車(chē)站——機(jī)場(chǎng)站，線(xiàn)路長(zhǎng)度為8.45公里。該工程正在施工，未來(lái)，從北京南站乘坐京津城際列車(chē)直達(dá)天津機(jī)場(chǎng)，用時(shí)45分鐘。
京濱城際高鐵 年內(nèi)開(kāi)工
北京市發(fā)展改革委副主任劉伯正表示，京津間第二條城際鐵路——京濱城際鐵路會(huì)力爭(zhēng)在今年開(kāi)工。京濱城際高鐵，是從北京先到河北香河，再到天津?qū)氎?，最后往南到濱海。其中北京到河北香河段、天津?qū)氎娑危矔?huì)成為京唐城際鐵路的一部分。該線(xiàn)路具體走向仍在研究中。
京唐城際鐵路 年內(nèi)開(kāi)工
從北京市發(fā)展改革委獲悉，北京至唐山城際鐵路將在年內(nèi)開(kāi)工。京唐城際西起北京市，東到河北省唐山市，線(xiàn)路長(zhǎng)約160公里，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，建成后北京至唐山的運(yùn)行時(shí)間僅30分鐘。該線(xiàn)路途經(jīng)北京通州、河北香河、天津?qū)氎婧吞粕绞杏裉锟h、豐潤(rùn)區(qū)，加上起始站，共設(shè)7個(gè)車(chē)站。
京薊鐵路 8月通車(chē)
繼津薊鐵路提速、開(kāi)行市郊客車(chē)之后，京薊鐵路也將于7月份開(kāi)通，標(biāo)志著北京至薊縣軌道交通從無(wú)到有的歷史性突破，將極大促進(jìn)薊縣“大交通、大路網(wǎng)”建設(shè)，同時(shí)北京市民將實(shí)現(xiàn)坐上火車(chē)到薊縣，乘坐公交逛景點(diǎn)。即將開(kāi)通的京薊鐵路，將利用京哈線(xiàn)、京秦線(xiàn)現(xiàn)有的鐵路，專(zhuān)門(mén)開(kāi)通北京直通薊縣的列車(chē)，開(kāi)通后計(jì)劃每天兩對(duì)列車(chē)，早晚相向開(kāi)通。
津秦高鐵 2013年開(kāi)通
2013年12月1日，津秦高速鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。津秦高鐵運(yùn)營(yíng)里程為287公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，起點(diǎn)為天津西站，終點(diǎn)為秦皇島站。全線(xiàn)設(shè)天津、唐山、北戴河和秦皇島等9個(gè)車(chē)站，津秦兩地間最快鐵路交通時(shí)間由兩個(gè)多小時(shí)壓縮至1小時(shí)11分。津秦高鐵的開(kāi)通將東北、華北、華東地區(qū)的快速客運(yùn)通道連接成網(wǎng)，大大縮短了東北到關(guān)內(nèi)地區(qū)的鐵路交通時(shí)間。
津保鐵路 年底通車(chē)
津保鐵路于2010年3月開(kāi)工建設(shè)，是連接天津、河北及中西部地區(qū)的便捷鐵路通道。該鐵路位于天津西部和河北中部，連接京滬、京九、京廣三大鐵路干線(xiàn)，設(shè)天津西、勝芳、霸州西、白溝、白洋淀、徐水、保定7個(gè)車(chē)站，全長(zhǎng)157公里，按250公里/小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。預(yù)計(jì)2015年年底建成，屆時(shí)保定與天津間的運(yùn)行時(shí)間將縮短至40分鐘。
津承鐵路 規(guī)劃中
津承鐵路是連接天津市和河北省承德市的一條鐵路，目前該線(xiàn)路正在規(guī)劃和研究中，津承鐵路將從津薊鐵路接入，可直接通過(guò)張?zhí)畦F路，列車(chē)可繞過(guò)密集的北京鐵路線(xiàn)。預(yù)計(jì)該線(xiàn)路在2016年至2020年期間啟動(dòng)建設(shè)。
津石鐵路 規(guī)劃中
目前，天津至石家莊并沒(méi)有高鐵線(xiàn)路，津石鐵路根據(jù)規(guī)劃將按照高鐵標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，向西可連接太中鐵路，與新疆腹地的通道對(duì)接。目前，津石鐵路尚在規(guī)劃階段，預(yù)計(jì)2016年至2020年間啟動(dòng)建設(shè)。
環(huán)渤海鐵路 規(guī)劃中
環(huán)渤海鐵路將按照城際鐵路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，該線(xiàn)路通過(guò)津秦高鐵線(xiàn)，從秦皇島、曹妃甸出發(fā)，經(jīng)天津市濱海新區(qū)的漢沽、塘沽、大港，最后至黃驊。未來(lái)，沿著渤海的海岸線(xiàn)主要走向，五省市聯(lián)合打通環(huán)渤海城際客運(yùn)鐵路，讓鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)從大連直通青島。目前該線(xiàn)路還處于規(guī)劃階段。
點(diǎn)擊“下一頁(yè)”查看公路篇
公路篇
塘承高速二期 已通車(chē)
塘承高速公路二期工程是天津市高速公路網(wǎng)中“九橫五縱”中的“一縱”，目前已具備通車(chē)條件。該高速起于京哈高速公路接塘承高速公路一期終點(diǎn)，止于102國(guó)道，全長(zhǎng)27.97公里，雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。該條高速公路的修建為濱海新區(qū)與寶坻、薊縣以及河北省承德、東北地區(qū)提供了便捷的快速通道。
唐津高速改擴(kuò)建 已通車(chē)
唐津高速改擴(kuò)建工程起于河北省唐山界，止于榮烏高速，全長(zhǎng)104公里，全線(xiàn)由雙向四車(chē)道拓寬至雙向六車(chē)道，目前已具備通車(chē)條件。未來(lái)將成為天津東部地區(qū)和天津港對(duì)外的高速通道。
京秦高速天津段 10月通車(chē)
京秦高速公路天津段工程是天津市域高速公路“九橫五縱”骨架路網(wǎng)布局中的“一橫”，是薊縣與北京、河北、天津市區(qū)及濱海新區(qū)等區(qū)域之間的快速通道。京秦高速公路天津段工程西起河北省三河界，東至河北省玉田界，路線(xiàn)全長(zhǎng)約30.265公里，設(shè)計(jì)最高時(shí)速120公里，預(yù)計(jì)今年10月通車(chē)。
津圍北二線(xiàn) 北段年底通車(chē)
津圍北二線(xiàn)工程起自喜邦公路，止于原津圍公路與河北興隆界，路線(xiàn)全長(zhǎng)30.8公里。工程北段馬營(yíng)公路至河北興隆界段力爭(zhēng)2015年年底建成通車(chē)；南段由喜邦公路至馬營(yíng)公路計(jì)劃2016年5月建成通車(chē)。通車(chē)后，將打通現(xiàn)有津圍公路與河北興隆連接的瓶頸，為去薊縣黃崖關(guān)景區(qū)再添一條新通道，解決薊縣中北部地區(qū)對(duì)外交通通行難的問(wèn)題。
津石高速 即將開(kāi)工
目前，從石家莊到天津，沒(méi)有直達(dá)的高速公路連接，兩地來(lái)往一是走京石高速，再就是走石黃高速。即將開(kāi)建的津石高速公路起自石家莊北繞城高速和京港澳高速互通，向東經(jīng)無(wú)極、深澤，過(guò)衡水、滄州到達(dá)天津，雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，其中石家莊段約50公里，天津段總長(zhǎng)度38.8公里。
京津塘高架橋改造 已通車(chē)
京津塘高速北部新區(qū)段高架工程線(xiàn)全長(zhǎng)15.9公里，為原位新建高架橋，起點(diǎn)位于規(guī)劃新淀道西側(cè)900米，終點(diǎn)位于規(guī)劃登州路延長(zhǎng)線(xiàn)東側(cè)500米，沿線(xiàn)途經(jīng)北辰和東麗兩個(gè)區(qū)。隨著京津塘北部新城高架橋的建設(shè)，京津之間3條高速主通道(京津高速、京津塘高速、京臺(tái)-京滬-津晉高速)將更加完善，天津?qū)?shí)現(xiàn)中心城區(qū)1小時(shí)內(nèi)到達(dá)北京，3小時(shí)內(nèi)到達(dá)河北省主要城市的路網(wǎng)格局。
唐廊高速一期 年底前通車(chē)
唐廊高速一期工程西起寧河縣東棘坨鎮(zhèn)小頃甸村北，在岳龍鎮(zhèn)褚家莊村東進(jìn)入河北唐山界止。唐廊高速（天津段）路線(xiàn)全長(zhǎng)33.7公里，雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)車(chē)速為每小時(shí)120公里。預(yù)計(jì)年底前唐廊一期將具備通車(chē)條件，將進(jìn)一步完善河北省及京津地區(qū)高速公路網(wǎng)布局，密切唐山與京津地區(qū)的聯(lián)系。
