張年先 彭康
梅花山隧道，是西南地區(qū)海拔最高的鐵路隧道，是貴昆線上最長的隧道，全長3986米的隧道從海拔2700多米的梅花山腹中穿過，被稱為貴昆鐵路的咽喉要道。
涼都的雨季濕漉漉的，一會兒晴，一會兒雨，路兩旁的樹葉因雨水的浸潤顯得格外清朗明麗。2015年6月的一天，兩輛越野汽車沿著蜿蜒的梅花山公路行駛，從車上下來的人時而隱進(jìn)山林之中，時而登上山巖遠(yuǎn)眺，涉小溪、訪農(nóng)舍，步履艱辛。他們是由六盤水市民政局組織的前來尋找散葬烈士墓地的一支隊伍，他們已在梅花山上轉(zhuǎn)了幾個小時。梅花山地處六盤水市所轄的水城、鐘山及畢節(jié)地區(qū)的威寧三縣交界處，方圓近百平方公里，三縣地塊相互交錯鑲嵌，就連居住在當(dāng)?shù)氐娜罕娨埠茈y說清交界處的某一座山或某一片沼澤具體屬于哪里。
2011年以來，六盤水市按照全國零散烈士紀(jì)念設(shè)施建設(shè)管理保護(hù)工作會議要求，對全市散葬烈士墓進(jìn)行全面摸底調(diào)查，并對全市4個縣區(qū)318座散葬烈士墓進(jìn)行了集中遷葬，對全市烈士紀(jì)念設(shè)施（陵園、塔、館）進(jìn)行了全面維護(hù)及修繕。六枝懶龍橋烈士陵園、盤縣烈士紀(jì)念館、盤縣游擊團(tuán)糯寨革命烈士紀(jì)念園、水城縣龍場紅軍紀(jì)念亭、六盤水（鐘山區(qū)）仙水坡烈士陵園等紀(jì)念設(shè)施和場所在當(dāng)?shù)卣闹匾曄潞兔裾块T的努力下均修葺一新。截至2013年底，全市已全部完成轄區(qū)散葬烈士墓搬遷及烈士紀(jì)念設(shè)施的建設(shè)和修護(hù)，各縣區(qū)還設(shè)置了管理機(jī)構(gòu)，解決了機(jī)構(gòu)人員編制等問題，提高了對烈士墓、烈士紀(jì)念設(shè)施的管護(hù)水平。
在今年5月的一次雙擁活動中，市民政局的領(lǐng)導(dǎo)聽市史志辦的一位老同志說:“上世紀(jì)60年代修建貴昆鐵路梅花山隧道時犧牲的20多名烈士散葬在梅花山，無人過問……”這怎么可能呢？難道是我們過去的工作有疏漏還是另有隱情？這成了民政同志的一塊心病，很不是滋味。在責(zé)任和情感的驅(qū)使下，查閱了三線建設(shè)的相關(guān)資料、走訪了三線建設(shè)親歷者，于是，有了今天尋蹤覓跡找烈士的行程。
載著工作組的越野汽車穿過威寧縣的烏撒古城堡遺址，經(jīng)過鐘山區(qū)雙嘎鄉(xiāng)、大灣鎮(zhèn)等地，輾轉(zhuǎn)來到威寧二塘鎮(zhèn)梅花村。工作組與老鄉(xiāng)們攀談，了解當(dāng)年梅花山隧道建設(shè)情況，打探烈士的下落，當(dāng)?shù)匾晃幻胁堂髻t的摩托車師傅得知工作組的來意后說：“民政同志就是我們農(nóng)村人的活菩薩，經(jīng)常為我們做好事。那地方我知道，我?guī)銈內(nèi)グ伞?rdquo;
汽車在顛簸的山路又行駛了十五六里，下車后，大家沿著一條被雨水沖刷過的黃泥土路亦步亦趨，約莫半小時，眼前一亮，在一塊兩畝見方的高地上，看到了一群排列整齊的墳塋，像列隊的戰(zhàn)士，集結(jié)在寧靜的高地。“就是它了１大家感到由衷的欣喜。緊走幾步，就看見了一塊2米多高的長方形紀(jì)念碑，上刻“修建貴昆鐵路的烈士永垂不朽”，落款為“中國人民解放軍鐵道兵七六六二部隊，一九六六年三月立”。石碑后面，25座烈士墓分三行一字排開，錯落有致，花崗石堆砌的墓塋，長約2米，寬1.2米，簡潔大方；1米高的墓碑上記載著墓中烈士生前姓名、所在部隊、家庭住所、犧牲時間、負(fù)責(zé)陵墓修繕的單位及重新修繕的時間等。
這就是傳說中的烈士陵園。傳說沒有錯，上世紀(jì)60年代修建貴昆鐵路梅花山隧道犧牲的烈士就安葬在梅花山。按照屬地管理原則，2013年4月，威寧縣人民政府對25座烈士墓進(jìn)行了大修，墓的大孝建筑材料、碑石撰記均符合國家現(xiàn)行要求及標(biāo)準(zhǔn)，該陵園一直處于威寧縣及當(dāng)?shù)厝嗣裾挠行Ч芾砑熬S護(hù)之中。據(jù)了解，每年清明前后，烈士家屬、當(dāng)?shù)貙W(xué)校、政府部門、社會團(tuán)體、人民群眾均常常前來吊唁祭掃、接受愛國主義教育。
來自六盤水市民政局的一行人如釋重負(fù)，心中的困惑與不安終于釋然。他們收錄了碑文，拍了照片，還采來山花祭奠這些來自各地的英烈。民政的領(lǐng)導(dǎo)說：“雖然烈士陵園由威寧政府管理，但梅花山是我們共同生活的地方，烈士是為我們共同的“三線建設(shè)”作了巨大貢獻(xiàn)的英雄，他們的事跡值得所有人崇敬，梅花山的這座烈士陵園是涼都人民心中的豐碑，永遠(yuǎn)值得我們珍視和敬仰１
