市政道路工程的試驗(yàn)檢測(cè)工作探討
2015-09-14
引言
檢測(cè)試驗(yàn)工作在市政道路工程里可以起到測(cè)試與評(píng)定的作用，它具有非常重要的地位，所以必須引起足夠的重視。加強(qiáng)對(duì)工程質(zhì)量的檢測(cè)工作，可以保證道路工程的施工質(zhì)量，同時(shí)還可以了解路面基本情況，為工程養(yǎng)護(hù)驗(yàn)收提供重要的依據(jù)。下文筆者圍繞市政道路工程的試驗(yàn)檢測(cè)工作展開(kāi)探討。
1.市政道路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的必要性
通常來(lái)說(shuō)，我們判定一項(xiàng)市政道路工程的質(zhì)量是否符合現(xiàn)行的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)的就是市政道路工程的試驗(yàn)檢測(cè)。試驗(yàn)檢測(cè)工作對(duì)于提高市政道路質(zhì)量，加快工程進(jìn)度，降低工程成本等方面起到十分重要的作用。其重要性和必要性，可以通過(guò)以下幾點(diǎn)來(lái)體現(xiàn)：
?。?）市政道路工程的試驗(yàn)檢測(cè)工作有利于實(shí)現(xiàn)就地取材，降低工程成本。例如，我們可以借助試驗(yàn)檢測(cè)，對(duì)市政道路工程建設(shè)地點(diǎn)的現(xiàn)存砂石料進(jìn)行檢測(cè)，判斷其能否滿足施工技術(shù)的規(guī)定，如果可以，我們就可以加以利用，降低工程成本。
?。?）市政道路工程的試驗(yàn)檢測(cè)工作有利于新技術(shù)的推廣及新工藝、新材料的應(yīng)用。實(shí)際上，很多新材料、新技術(shù)和新工藝的可行性、適用性、先進(jìn)性及有效性都是通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)來(lái)判定的，這將在很大程度上推動(dòng)施工技術(shù)及工程進(jìn)度、質(zhì)量的提高。
?。?）市政道路工程的試驗(yàn)檢測(cè)工作有利于科學(xué)的判定工程的質(zhì)量是否符合現(xiàn)行的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。這樣將在一定程度上實(shí)現(xiàn)工地材料的合理利用。
?。?）市政道路工程的試驗(yàn)檢測(cè)工作有利于為市政道路工程質(zhì)量控制和竣工驗(yàn)收評(píng)定提供必要的依據(jù)。
2.市政道路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作存在的問(wèn)題
2.1對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作的重要性認(rèn)識(shí)不到位
很多工程項(xiàng)目都是在工地母體試驗(yàn)室的實(shí)驗(yàn)資質(zhì)、設(shè)備配置、場(chǎng)地布置等都沒(méi)有通過(guò)審查的情況下開(kāi)工的。在工程完成以后也沒(méi)有就施工自檢數(shù)據(jù)的操作流程以及現(xiàn)場(chǎng)所核實(shí)得出的自檢數(shù)據(jù)加以嚴(yán)格審核。對(duì)于監(jiān)理要對(duì)工程進(jìn)行平行抽查實(shí)驗(yàn)，獨(dú)立獲取數(shù)據(jù)的規(guī)定，更是沒(méi)能很好的實(shí)行。工程的試驗(yàn)檢測(cè)工作得不到應(yīng)有的重視。
2.2試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)施不夠完善，實(shí)驗(yàn)條件不足
在工程試驗(yàn)檢測(cè)的過(guò)程中我們經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)很多檢測(cè)設(shè)備由于過(guò)于陳舊，或?qū)儆诜钦?guī)廠家的仿造品，而使其功能部件的精度達(dá)不到要求，進(jìn)而致使檢測(cè)結(jié)果不夠準(zhǔn)確。
2.3部分實(shí)驗(yàn)檢測(cè)人員素質(zhì)不高
致使即使有先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備，也不能充分發(fā)揮其作用。使檢測(cè)工作不能較好的完成。
2.4試驗(yàn)檢測(cè)的管理不夠規(guī)范
部分工地實(shí)驗(yàn)室沒(méi)有建立健全、有效的規(guī)章制度；對(duì)實(shí)驗(yàn)儀器沒(méi)有進(jìn)行及時(shí)的標(biāo)定、維護(hù)和更新；沒(méi)有嚴(yán)格的簽字程序和手續(xù)；沒(méi)有達(dá)到規(guī)定的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)等。
3.強(qiáng)化市政道路的檢測(cè)試驗(yàn)工作的措施
3.1在管理制度方面
試驗(yàn)室的管理對(duì)工程質(zhì)量有著舉足輕重的作用，它關(guān)系到道路工程質(zhì)量合格與否的重要標(biāo)準(zhǔn)，在公路工程試驗(yàn)檢測(cè)體系中，我們應(yīng)通過(guò)建立健全各試驗(yàn)室規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行試驗(yàn)室管理方案，及時(shí)對(duì)檢測(cè)儀器進(jìn)行標(biāo)定和維護(hù)更新，建立健全科學(xué)合理的試驗(yàn)檢測(cè)臺(tái)帳，樣本檢測(cè)嚴(yán)格按照規(guī)范、規(guī)程進(jìn)行，定期對(duì)檢測(cè)儀器進(jìn)行自?；驒z定，嚴(yán)格按照儀器使用要求進(jìn)行操作，規(guī)范試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告。完善試驗(yàn)室管理制度，制定一套科學(xué)合理的管理措施，使公路工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)逐漸規(guī)范化、專(zhuān)業(yè)化。
3.2檢測(cè)人員
根據(jù)工程項(xiàng)目，選擇適合的常規(guī)建材檢測(cè)監(jiān)管組和專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)土工建材監(jiān)管組。積極調(diào)集有相關(guān)市政道路經(jīng)驗(yàn)的人員，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)理檢測(cè)和檢測(cè)監(jiān)管工作。一般現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢測(cè)人員是6個(gè)人，其中初級(jí)技術(shù)、其他人員4名，中級(jí)技術(shù)人員2名。
3.3檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備
監(jiān)管部應(yīng)該購(gòu)進(jìn)一些專(zhuān)業(yè)的設(shè)備，如振動(dòng)臺(tái)、擊實(shí)儀、萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)、道路彎沉檢測(cè)儀、灌砂法密度儀等檢測(cè)試驗(yàn)儀器。這樣才能滿足土工、原材料及混凝土等專(zhuān)業(yè)監(jiān)理檢測(cè)試驗(yàn)的工作。同時(shí)要對(duì)混凝土、水泥、土石料、砂石、鋼筋等樣品的安定性、密實(shí)度、土樣擊實(shí)、含水量、膠砂強(qiáng)度、骨料級(jí)配等進(jìn)行常規(guī)性試驗(yàn)。
3.4路基質(zhì)量檢測(cè)方法
根據(jù)實(shí)際道路的自然環(huán)境和道路情況，選擇適合的填充料填筑路基，對(duì)其進(jìn)行碾壓工藝來(lái)選擇適合的工藝參數(shù)，這樣可以保證路基日后的質(zhì)量。在碾壓時(shí)，要從輕到重來(lái)進(jìn)行碾壓。新鋪的土層比較松軟，所以開(kāi)始碾壓時(shí)要慢慢進(jìn)行，然后在土層壓實(shí)以后再加快速度。用填筑試驗(yàn)多次碾壓來(lái)確定鋪土的厚度，檢查填料含水量，要經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)后，相關(guān)工程師允許的情況下，才能確定控制標(biāo)準(zhǔn)并投入使用。
路基的設(shè)計(jì)最重要的是地基的質(zhì)量，是保障各個(gè)建筑質(zhì)量的基礎(chǔ)，同時(shí)對(duì)日后的使用維護(hù)也有著重要的影響。施工前要先對(duì)地基進(jìn)行檢測(cè)，根據(jù)所處的自然環(huán)境確定施工材料。并且要結(jié)合圖紙和填筑材料的性能，檢測(cè)基地的牢固性。最后要對(duì)施工范圍內(nèi)的雜物進(jìn)行清理，這樣才能保證地基建造順利進(jìn)行。
地基使用后要安裝排水溝，就是將截水溝、邊溝和其他來(lái)源的水流，引到路基范圍以外的地方。排水溝平面布置，應(yīng)該根據(jù)對(duì)排水溝的要求和地理環(huán)境進(jìn)行設(shè)置。而排水溝材料的選擇也是很重要的，這是關(guān)乎排水溝日后是否能正常使用的一個(gè)至關(guān)因素。一般排水溝的施工方法是片石砌筑和溝槽開(kāi)挖，勾縫則要采用凹縫技術(shù)。
3.5檢測(cè)監(jiān)理
檢測(cè)監(jiān)理工作是指施工中使用的土石料場(chǎng)和建筑材料等按照要求進(jìn)行檢測(cè)，而且還要按照有關(guān)監(jiān)理細(xì)則的要求提送檢測(cè)報(bào)告，并由監(jiān)理部進(jìn)行審核。按質(zhì)量評(píng)定、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求等一些檢測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行取樣，經(jīng)過(guò)試驗(yàn)后報(bào)監(jiān)理部審批。這樣檢測(cè)監(jiān)理后，發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題才能及時(shí)解決，有助于推動(dòng)工程的質(zhì)量。
最佳含水量和干密度是控制路基密實(shí)度的重要數(shù)據(jù)，要是沒(méi)有符合科學(xué)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)作為控制標(biāo)準(zhǔn)，那就很難保證路基的施工質(zhì)量。通過(guò)取土樣進(jìn)行試驗(yàn)，會(huì)發(fā)現(xiàn)很多問(wèn)題，所以這是絕對(duì)不能省略的一個(gè)檢測(cè)過(guò)程。為了對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證，一定要是雙方一同去土場(chǎng)取樣，然后試驗(yàn)結(jié)果送到第三方試驗(yàn)室，對(duì)其結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證。
另外如果某段混凝土路面澆灌過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)物離析和現(xiàn)澆混凝土拌嚴(yán)重。則要有相關(guān)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員對(duì)其進(jìn)行清理，同時(shí)施工方要委托檢測(cè)試驗(yàn)室加強(qiáng)對(duì)材料的檢測(cè)，使混凝土質(zhì)量得以控制。
3.6科學(xué)取樣
對(duì)同一生產(chǎn)廠家、同期出廠、同標(biāo)號(hào)、同品種的水泥，袋裝水泥可采用分層隨機(jī)抽樣法，在不少于20袋的水泥中抽取等量的樣品；對(duì)于散裝水泥可采用隨機(jī)法，在不少于3個(gè)車(chē)罐中抽取等量的水泥，混合攪拌均勻后，在從中取出大于25kg的水泥作為檢驗(yàn)式樣。
對(duì)道路結(jié)構(gòu)層壓實(shí)度的取點(diǎn)方法是：每1000平方米的砂礫底基層取1個(gè)點(diǎn)；每2000平方米的黑色碎石面層取1個(gè)點(diǎn)；每2000平方米的瀝青混凝土面層取1個(gè)點(diǎn)。并且要確定取點(diǎn)的位置，規(guī)范的填寫(xiě)計(jì)算隨機(jī)抽樣表。
4.總語(yǔ)
城市的快速發(fā)展促使城市公路建設(shè)的規(guī)模不斷擴(kuò)大，人們對(duì)道路質(zhì)量的要求也越來(lái)越高。市政道路工程的質(zhì)量事關(guān)重大，加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)工作有助于提高對(duì)市政道路工程施工各個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)督力度，從而保證各項(xiàng)施工的順利進(jìn)行，為城市的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
