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為75歲“橋堅強”祝壽的弦外之音
2012-09-28 來源:新京報
新京報 (媒體人 韓浩月) ■ 議論風生

  設(shè)計壽命為50年,超齡服役25年,近60年橋體零事故,養(yǎng)護員說,這是一座炸藥不放對位置都炸不掉的橋,橋墩曾三次被炸,但至今仍能正常使用——網(wǎng)友將近日迎來75歲生日的錢塘江大橋命名為“橋堅強”。

  一座橋的75歲生日,著實算熱鬧非常,在網(wǎng)絡(luò)上,對錢塘江大橋的祝福與感謝如潮涌來。網(wǎng)友們將它形容為一位任勞任怨、老而彌堅的老人,錢塘江大橋甚至上了微博的熱門話題。據(jù)稱,只要維護得當,給錢塘江大橋過個百歲生日不成問題。

  其實,如果不是哈爾濱塌橋事故,以及屢屢爆出的其他橋梁道路坍塌事故,錢塘江大橋的75歲生日不會得到如此多的關(guān)注。一邊是有走過四分之三個世紀的錢塘江大橋,一邊是通車不到一年便塌掉的哈爾濱大橋,真是“橋比橋,氣死人”。網(wǎng)友對錢塘江大橋的追捧,實際是對其他橋梁“英年早逝”的無情諷刺,這種情感傾向雖帶有明顯的感性成分,卻是主流價值觀的一次凸顯。

  人們試圖用對錢塘江大橋的祝福,來喚醒施工單位和管理部門,用對歷史負責的態(tài)度,去用心建好、管好每一座橋梁建筑,徹底杜絕“橋脆脆”,讓每一座橋都是“橋堅強”。

  在錢塘江大橋剛開工時,總工程師羅英就對設(shè)計者茅以升說:“錢塘江大橋修不好,出了問題,第一個要跳錢塘江的人是你,第二個是我。”然而,許多塌橋事故至今為止無官員被追責,甚至一句“直接原因系車輛超載”就將公眾質(zhì)疑化解得一干二凈。今昔比對,不難讓人感受到何謂貨真價值,何謂責任感,又怎能不讓公眾從錢塘江大橋身上體味到某種溫情?

  據(jù)不完全統(tǒng)計,自2007年起,全國共有37座橋梁垮塌,其中13座在建橋梁發(fā)生事故,共致182人喪生,平均每年有7.4座“奪命橋”,不到兩個月就有一起事故發(fā)生。當大家對“橋脆脆”們的批評陷于無力之地時,也唯有依靠回憶和紀念來轉(zhuǎn)移自己的情感。只是不知道,下一次再有橋梁事故發(fā)生時,除了再拿這幾座堅固耐用的橋梁說事,還有沒有別的什么辦法來阻止類似悲劇的發(fā)生?
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