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水泥混泥土路面裂縫影響因素與預(yù)防措施

水泥混凝土是一種非均質(zhì)的脆性混合材料,其最大的缺點(diǎn)是韌性差,抗拉強(qiáng)度低(與其抗壓強(qiáng)度比).防止和處置各類路面裂縫現(xiàn)象的發(fā)生和發(fā)展,是維持和保證水泥混凝土路面使用效果與其耐久性的最基本的要求.根據(jù)筆者多年施工經(jīng)驗(yàn),就水泥混泥土裂縫產(chǎn)生原因和預(yù)防措施提出一些見解，以供大家參考。

淺析橋梁耐久性研究

所謂耐久性,有兩種理解,一是理論耐久性,二是實(shí)際耐久性。理論耐久性按《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐技術(shù)規(guī)范》解釋是指“結(jié)構(gòu)在預(yù)期作用和預(yù)定的維護(hù)條件,能在規(guī)定期限內(nèi)維持其設(shè)計(jì)性能要求的能力”。

淺談混凝土橋梁檢測(cè)技術(shù)與應(yīng)用

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來越多的混凝土橋梁豎立在城市和農(nóng)村的道路上?；炷翗蛄涸诮ㄔ斓倪^程中由于材料本身的缺陷、施工的失誤、使用環(huán)境的侵蝕，隨著時(shí)間的延長(zhǎng)，很多橋梁發(fā)生了破壞，每年用于維修和重建的費(fèi)用逐年增加。

淺析公路舊橋加固與管理的方法

公路舊橋具有荷載等級(jí)低、使用年限長(zhǎng)的特點(diǎn)。從技術(shù)資料分析，大多數(shù)橋梁是三不知：①不知基底地質(zhì)；②不知基礎(chǔ)深度；③不知隱蔽部分的尺寸。

高速公路橋梁病害的防治

縱向裂縫是預(yù)應(yīng)力空心板結(jié)構(gòu)的常見病害，一般有以下幾個(gè)成因：橋面鋪裝和伸縮縫破損嚴(yán)重，橋面水滲入梁體，導(dǎo)致梁體縱向鋼筋銹蝕膨脹，底板沿縱向開裂；施工階段張拉預(yù)應(yīng)力過大，橫向主拉應(yīng)力過大所致。

寶成鐵路立交橋第二階段病害處治工程施工組織設(shè)計(jì)-47DOC

寶成鐵路立交橋第二階段病害處治工程施工組織設(shè)計(jì)。

超聲波法在橋梁樁基檢測(cè)中的應(yīng)用

隨著我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)的迅速發(fā)展，樁基礎(chǔ)已成為橋梁工程最常用的基礎(chǔ)形式。由于其成樁質(zhì)量受地質(zhì)條件、成樁工藝、機(jī)械設(shè)備、施工人員、管理水平等諸多因素的影響，較易產(chǎn)生夾泥、斷裂、縮頸、砼離析、樁底沉渣較厚及樁頂砼密實(shí)度較差等質(zhì)量缺陷

橋梁加固措施探討

近年來，隨著我國(guó)公路交通事業(yè)的迅猛發(fā)展，公路的交通量不斷增大，特別是近十年來，國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)一步加大投資力度，高等級(jí)公路的通車?yán)锍痰玫酱蠓仍鲩L(zhǎng)。

淺談如何防治高速公路橋梁的病害

隨著交通量和重型車輛的增加，橋面鋪裝的早期損壞已成為影響高速公路使用功能的發(fā)揮和誘發(fā)交通事故的一大病害。

同度TD-BWG波紋管注漿密實(shí)性檢測(cè)系統(tǒng)

通過波紋管直達(dá)波的波速、缺陷體散射波的走時(shí)、瞬時(shí)頻譜、散射能量可以確定波紋管注漿的整體密實(shí)性、缺陷體的位置、大小?？捎糜谠诮蛄旱牟y管注漿密實(shí)性的檢測(cè)與評(píng)價(jià)，同時(shí)可以檢測(cè)混凝土梁板的波速與厚度。

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