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大型橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測技術(shù)研究與應(yīng)用

鑒于大型橋梁工程在國家建設(shè)和人民生活中的重要作用，大型橋梁結(jié)構(gòu)的安全性與耐久性越來越受到人們的高度重視，所以現(xiàn)代工程技術(shù)人員不但關(guān)注大型橋梁設(shè)計與施工技術(shù)，而且更關(guān)注大型橋梁結(jié)的維護和保障問題。

淺談橋梁裂縫病害及其成因分析

隨著交通運輸業(yè)不斷發(fā)展，橋梁作為交通設(shè)施的重要組成部分，其安全性關(guān)系到交通運輸?shù)拿}，至關(guān)重要。但由于車輛超載嚴重以及設(shè)計施工中遺留下來的某些缺陷，使得混凝土橋梁大多處于帶裂縫工作，承載能力下降。

大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋健康監(jiān)測理念

本文主要討論了大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋的發(fā)展現(xiàn)狀及其健康監(jiān)測理念方面的內(nèi)容。

橋梁病害問題探討

汶川大地震后，橋梁的質(zhì)量更是受到了各界的關(guān)注，對于橋梁的病害，我們更要深刻認識，筆者根據(jù)對682座橋梁的調(diào)查分析，總結(jié)了橋梁主要病害的形式，并提出了控制病害的基本對策。

高等級公路瀝青路面病害與養(yǎng)護

高等級公路瀝青路面的早期病害特征有：車轍、縱橫向裂縫、面層松散、泛油、路面推移，局部沉降和功能性破壞等。

鋼筋混凝土橋梁的病害治理

本文主要結(jié)合目前鋼筋混凝土橋梁出現(xiàn)的主要病害，對橋面鋪裝層和橋頭跳車兩方面的并還做了分析，并從設(shè)計到施工方面做了處理措施方面的探討和闡述。

公路施工監(jiān)測新技術(shù)的發(fā)展研究

公路施工過程所涉及到的問題非常之多，加上涉及范圍廣、地理環(huán)境復(fù)雜，為了保證公路的施工質(zhì)量，就必須用到相應(yīng)的施工監(jiān)測技術(shù)。在我國，隨著經(jīng)濟發(fā)展，公路建設(shè)的步伐也越來越快，監(jiān)測新技術(shù)的需求也日漸強烈。本文重點探討一下施工監(jiān)測中的兩種技術(shù)。

高速公路隧道洞口邊坡現(xiàn)場監(jiān)測及穩(wěn)定性分析

本文依托重慶涪豐石高速公路尖峰嶺隧道在建項目，依據(jù)邊坡破壞理論和機制，對影響尖峰嶺隧道進口處邊坡穩(wěn)定性的各種因素進行綜合分析，結(jié)合現(xiàn)場調(diào)研數(shù)據(jù)，運用傳統(tǒng)的邊坡穩(wěn)定分析方法分析邊坡的穩(wěn)定性，同時將基于強度折減法。

高速公路軟基沉降變形監(jiān)測與分析

文中針對廣佛高速擴建工程軟基情況，分析了典型斷面軟基的表面沉降、分層沉降和側(cè)向水平位移等監(jiān)控觀測結(jié)果，以為確保軟基路段施工期的安全穩(wěn)定、有效控制工后沉降及保證工程質(zhì)量提供科學(xué)依據(jù)。

高速公路瀝青混凝土路面病害及養(yǎng)護

高速公路建成通車后，其養(yǎng)護與維修就成為保證其服務(wù)質(zhì)量和使用壽命的重要手段。由于高速公路交通流量大、行駛速度高，其養(yǎng)護工作在保證施工質(zhì)量的前提下，應(yīng)及時、快速、安全且不能中斷交通。

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