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百年建橋底盤要穩(wěn)

文革初期，于邦彥率先在獅子林橋采用墩頂臨時錨固措施，實現梁式橋懸臂施工工藝，這項技術在全世界范圍內早已不是新鮮玩意兒，但在當時的中國，這可是一項具有冒險意義的重大突破。

巾幗不讓須眉志

鄭明珠，中交公路規(guī)劃設計院有限公司教授級高工，曾主持過虎門大橋、潤揚大橋、金塘大橋等多座大橋的設計工作。2010年6月5日，鄭明珠獲得茅以升科技教育基金會頒發(fā)的橋梁大獎。頒獎結束后，她接受了中國橋梁網的獨家專訪。

程志虎：基于風險管理技術的橋梁工程監(jiān)理

2010年6月5日，中國船級社實業(yè)公司總經理程志虎先生在石家莊鐵道大學發(fā)表了題為“基于風險管理技術的橋梁工程監(jiān)理——對橋梁工程監(jiān)理業(yè)務屬性的思考”的專題演講。

情迷橋梁鞠躬盡瘁

梅旸春，橋梁專家。早期曾擔任杭州錢塘江橋的正工程師。抗戰(zhàn)期間，參與建設柳江橋、昌淦橋的建設。建國后負責武漢長江大橋的勘測設計和施工工作。后擔任全部由中國設計、建造及采用國產材料的南京長江大橋總工程師之職。鞠躬盡瘁，畢生為中國近代橋梁事業(yè)作出了卓越的貢獻。

記港珠澳大橋總設計師孟凡超

孟凡超,現任中交公路規(guī)劃設計院有限公司董事、副總經理、黨委副書記，先后主持、組織、參加完成了深港西部通道深圳灣公路大橋、廈門海滄大橋、蘇通大橋、港珠澳大橋等20多項國內外著名的特大型橋梁工程的勘察設計工作。

魂牽夢縈系拱橋

鄭皆連，工程院院士，一位視路橋建設為生命，在拱橋建設事業(yè)中傾注畢生心血，破解了拱橋建設千年難題的橋梁專家。

扎根橋梁界的“土專家”

孫家林自1980年參加工作進入航務行業(yè)工程建設領域的那一天起，就與起重工作結下了不解之緣。他勇于創(chuàng)新，不斷鉆研技術，逐漸成為吊裝、架橋方面的“土專家”。

生命如虹甘為人橋

重慶交通大學土木建筑學院教授、博士生導師，國內著名橋梁專家顧安邦。剛剛獲得茅以升科學技術獎，從某種程度上說，給他的理想和追求畫上了一個完美的句號?；炷凉皹蚴穷櫚舶罱虒W、科研的主攻方向。他參與設計的重慶萬州長江大橋、巫山長江大橋等。

挽橋梁于既倒扶道路之將傾 ——訪四川省交通廳公路規(guī)劃勘察設計研究院莊衛(wèi)林總工

通往震區(qū)生命線的搶通與保通工作，是震后四川省交通工作的重中之重。而通往災區(qū)的道路上，一座座重大橋梁的修復，不僅需要勇氣，更需要智慧。

千難萬險砥壯志百年路橋寫春秋——專訪四川路橋集團董事長孫云

2010年4月13日，中國橋梁網有幸采訪了四川路橋集團董事長孫云。據孫總介紹，在地震后的三個月內，四川路橋以最快的速度搶通都汶路等交通生命線400多公里，運用橋梁扶位等先進技術架設和修復橋梁50多座。

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