1月8日，隨著最后一方混凝土澆筑完成的聲音響起，建設(shè)歷時(shí)904天的廣西樂(lè)業(yè)縣至貴州望謨縣樂(lè)望高速公路廣西第一高墩多跨連續(xù)剛構(gòu)橋——雅長(zhǎng)特大橋，正式宣告主橋全幅順利合龍。

　　據(jù)了解，樂(lè)業(yè)至望謨（樂(lè)業(yè)段）高速公路是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018~2030年）》規(guī)劃布局中“橫5”梧州至樂(lè)業(yè)公路的重要組成路段，路線(xiàn)全長(zhǎng)59.4公里，采用雙向四車(chē)道高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，主線(xiàn)橋隧比達(dá)79.1%，是目前廣西橋隧比最高的高速公路。

　　雅長(zhǎng)特大橋合龍現(xiàn)場(chǎng)。本文圖片均由中交一公局四公司提供

　　雅長(zhǎng)特大橋由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)、中交一公局四公司承建，作為樂(lè)望高速控制性工程之一，全長(zhǎng)2312米，主橋?yàn)榭卓绮贾茫?0+3×160+90）米的連續(xù)剛構(gòu)橋，主橋主墩高達(dá)155米，是廣西目前在建同類(lèi)橋梁中第一高墩。

　　據(jù)了解，雅長(zhǎng)特大橋橋位區(qū)地形起伏較大，山間溝谷深切，多成“V”字形，地面高程460米～730米，相對(duì)高差270米。建設(shè)期間，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用智能溫控檢測(cè)系統(tǒng)，設(shè)置27個(gè)溫度檢測(cè)探頭實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)混凝土溫度，及時(shí)調(diào)整冷卻管的水流速度和流量，并采用新技術(shù)和新材料，進(jìn)一步保證了工程施工質(zhì)量，為橋梁合龍創(chuàng)造了有利條件。全媒體記者：顏強(qiáng) 通訊員：覃江暖