記者從成達萬高鐵公司獲悉，12月24日，隨著最后一方混凝土完成澆筑，新建成都至達州至萬州高速鐵路（以下簡稱：成達萬高鐵）銅缽河特大橋128米連續(xù)梁順利合龍，標志著成達萬高鐵橋梁建設進入攻堅階段。

　　銅缽河特大橋位于達州高新區(qū)斌郎街道紅花村，全長1495.75米，跨越銅缽河的128米連續(xù)梁是成達萬高鐵達州段最長橋梁。大橋最大墩高34.5米，跨越水面寬約120米的銅缽河，連續(xù)梁全長為273.3米，跨度為（72+128+72）米，包含兩個T構。

　　據(jù)中鐵十一局成達萬高鐵項目部李岳峰介紹，銅缽河特大橋橋址為村莊、農田及河道沖積平地，地形起伏大，地質條件復雜。且與西渝高鐵銅缽河特大橋并行，在橋梁110米范圍內成達萬高鐵主線、西渝高鐵主線以及2條聯(lián)絡線共4條線路交叉施工，作業(yè)面狹窄，群吊安全管理難度大，吊裝、物體打擊、設備傾覆安全風險極高。

　　據(jù)成達萬高鐵公司達州建設指揮部指揮長張宗偉介紹，銅缽河特大橋首座連續(xù)梁順利合龍完成，為成達萬高鐵達州段按期架梁創(chuàng)造了條件，為后續(xù)施工奠定堅實基礎。

　　成達萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分。線路西起四川省成都市天府站，途經(jīng)四川省資陽市、遂寧市、南充市、達州市及重慶市開州區(qū)、萬州區(qū)，接入既有鄭渝高鐵萬州北站。正線全長477公里，設計時速350公里。成達萬高鐵建成后，將形成成都直達中原和京津冀地區(qū)的便捷客運通道，極大便利沿線人民群眾出行，促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展，對助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設、長江經(jīng)濟帶等國家戰(zhàn)略實施，具有十分重要的意義。

　　錦觀新聞 記者 陳煦陽 供圖 中國鐵路成都局集團有限公司 責任編輯 劉楊 編輯 王玲