日前，廈門機場片區(qū)蓮嶝跨海大橋項目部負責人表示，該項目建設已經進入橋梁下部結構施工并同步推進橋梁梁部工程施工的關鍵階段，為順利完成橋梁建設、進一步完善廈門新機場集疏運體系創(chuàng)造了有利條件。

　　蓮嶝大橋工程位于廈門市翔安機場片區(qū)，起于蓮河東路，跨越南港海域，在大嶝島上順接機場北路，由中鐵一局廈門公司牽頭承建，是福建省和廈門市重點工程。橋梁主體包含全長1640米、雙向6車道的對外貨運通道和全長3050米、雙向2車道的保稅區(qū)專用通道。

　　據(jù)中鐵一局廈門公司項目工程部負責人介紹，蓮嶝跨海大橋工程在建設過程中，以主橋主跨合攏中心線為界，劃分為蓮河側、大嶝島側2個路橋施工工區(qū)和1個清淤施工工區(qū)，涉及臨時設施建設及清淤、海域鋼棧橋作業(yè)平臺施工、橋梁下部結構施工、橋梁梁部工程施工四個階段。該工程屬于海域施工，對工序轉換、材料流轉、施工安全進度、鋼棧橋海中鋼管樁的防腐及耐久性，以及海洋環(huán)境管理與監(jiān)測等都提出了更高的要求。

　　蓮嶝跨海大橋項目于2024年2月開工，合同工期810天，建成后將有利于溝通片區(qū)組團、激活區(qū)域的交通路網，改善貨運通道的便捷性，破解翔安國際機場貨運集疏運通道“最后一公里”瓶頸制約，促進機場片區(qū)快速發(fā)展。