9月25日，一場(chǎng)由中鐵（黑龍江）高速公路投資有限公司舉辦的中國(guó)中鐵鐵科高速公路尚五段跨濱綏鐵路雙T構(gòu)轉(zhuǎn)體施工暨2024年“五保一樹”中鐵投資杯勞動(dòng)競(jìng)賽在黑龍江省“百大工程”——鐵（力）科（爾沁右旗）高速公路尚（志）五（常）段施工現(xiàn)場(chǎng)舉行。

　　在參與活動(dòng)全體人員的共同注視下，13時(shí)10分， 2座單幅重量為6071噸的T型鋼構(gòu)動(dòng)作整齊劃一，扭動(dòng)龐大的身軀，在空中同時(shí)轉(zhuǎn)體69°后實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)就位，標(biāo)志著由中鐵（黑龍江）高速公路投資有限公司投資，中鐵四局路橋公司承建的上跨（哈爾）濱綏（芬河）鐵路“雙T構(gòu)”梁轉(zhuǎn)體成功。這是東北地區(qū)首個(gè)萬(wàn)噸級(jí)“雙T構(gòu)”梁轉(zhuǎn)體一次成功，展現(xiàn)了中國(guó)中鐵在大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的雄厚技術(shù)實(shí)力。

　　此次施工的雙T形鋼構(gòu)轉(zhuǎn)體橋?yàn)?幅50米T構(gòu)，跨越既有濱綏雙線電氣化鐵路，是鐵科高速公路尚五段關(guān)鍵性控制工程。在中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司相關(guān)部門、站段共同支持和配合下，采用智能牽引系統(tǒng)將2座總重達(dá)1.21萬(wàn)噸的龐然T構(gòu)，以0.02弧度每分鐘的角速度同步平行旋轉(zhuǎn)后，精確就位在濱綏鐵路正上方。同時(shí)，在橋梁轉(zhuǎn)體過(guò)程中，運(yùn)用“BIM轉(zhuǎn)體過(guò)程智能化實(shí)時(shí)可視監(jiān)控系統(tǒng)”對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)速度、角度等關(guān)鍵轉(zhuǎn)體參數(shù)進(jìn)行自動(dòng)采集、傳輸、處理及預(yù)警，從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)體監(jiān)測(cè)的信息化、智能化和可視化，極大程度確保了轉(zhuǎn)體作業(yè)的精準(zhǔn)度和安全性。

　　“此次轉(zhuǎn)體施工工期緊、安全風(fēng)險(xiǎn)高，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)多次邀請(qǐng)專家組研討，優(yōu)化施工方案，細(xì)化關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)卡控措施，組織技術(shù)骨干力量針對(duì)性地制定控制措施，通過(guò)對(duì)轉(zhuǎn)體速度、轉(zhuǎn)體姿態(tài)等進(jìn)行動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)測(cè)，圓滿解決了精準(zhǔn)定位、轉(zhuǎn)體同步等方面的技術(shù)難題。”中鐵四局路橋公司鐵科高速項(xiàng)目尚五段一工區(qū)常務(wù)副經(jīng)理王崇介紹說(shuō)。

　　據(jù)悉，鐵科高速公路尚五段全長(zhǎng)86.011公里，主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為100公里/小時(shí)，項(xiàng)目總投資63.52億元。項(xiàng)目建成后，將帶動(dòng)沿線通河、方正、延壽、尚志等縣級(jí)節(jié)點(diǎn)的地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)于貫徹振興東北老工業(yè)基地國(guó)家戰(zhàn)略，加速東北地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化升級(jí)，打通黑吉省際高速公路斷頭路，落實(shí)哈長(zhǎng)城市群發(fā)展規(guī)劃具有重大意義。