9月18日，隨著最后一根主墩完成混凝土灌注，由甘肅路橋第五分公司水范二標(biāo)承建的平川黃河特大橋30根水中主墩樁基全部順利完成。這一重要里程碑標(biāo)志著平川黃河特大橋建設(shè)取得了突破性進(jìn)展，橋梁建造順利從涉水樁基施工轉(zhuǎn)入圍堰法承臺(tái)施工階段。

　　平川黃河特大橋作為G109線水范項(xiàng)目的關(guān)鍵控制性工程，全橋全長(zhǎng)1108米，橋?qū)掚p幅25.5米，由南北岸引橋和主橋兩部分組成。主橋上部結(jié)構(gòu)采用（90+160+90）米變截面波形鋼腹板箱形組合梁設(shè)計(jì)，主墩采用等截面雙支實(shí)心薄壁墩結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)則由群樁基礎(chǔ)加整體式承臺(tái)組成。大橋主墩樁基共計(jì)30根，樁徑2.4米，樁長(zhǎng)55米，最大鉆進(jìn)深度達(dá)到69.8米。單根樁基鋼筋籠重約51噸，混凝土灌注量250立方米。

　　面對(duì)地質(zhì)條件特殊、大直徑鉆孔樁基呈現(xiàn)出鉆進(jìn)慢、清孔難等挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)不等不靠，超前謀劃，邀請(qǐng)技術(shù)專家定方案、解難題，因地制宜采用大型反循環(huán)鉆機(jī)成孔工藝成功化解進(jìn)度慢及成樁質(zhì)量差兩大難題。在施工過程中，項(xiàng)目所使用的鋼筋籠和混凝土全部由項(xiàng)目綜合場(chǎng)站自主生產(chǎn)，提升了施工效率，同時(shí)廣泛應(yīng)用BIM技術(shù)，充分利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的采集、分析和全過程監(jiān)控。項(xiàng)目部從樁基的開孔、成孔、檢孔、下放鋼筋籠到混凝土灌注等每道工序、每個(gè)環(huán)節(jié)都實(shí)施嚴(yán)格管控，確保各工序間節(jié)奏緊湊，優(yōu)化每一處施工細(xì)節(jié)，最終圓滿完成主墩樁基施工任務(wù)。

　　水范二標(biāo)將繼續(xù)保持“在安全上不放松一時(shí)一刻；在進(jìn)度上不拖延一分一秒；在質(zhì)量上不讓步一絲一毫；在效益上不浪費(fèi)一分一厘”的精神，向平川黃河特大橋新的關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)目標(biāo)沖刺?。ê渭妖垼?/p>