9月6日上午10時18分，最后一次掌子面在震耳欲聾的爆破聲中成功破壁，由中國中鐵大橋局承建的沈白高鐵廟嶺隧道出口與斜井大里程側(cè)順利貫通，標志著沈白高鐵吉林段7標所有隧道全部貫通，為后續(xù)無砟軌道的施工創(chuàng)造了有利條件。

　　沈白高鐵廟嶺隧道位于吉林省白山市撫松縣仙人橋鎮(zhèn)，為單洞雙線隧道，全長5947.08米，隧道最大洞頂埋深約240米。

　　施工期間，中國中鐵大橋局全體參建者始終堅持安全第一，嚴格遵循“短進尺、強支護、少擾動、弱爆破、勤觀測、早封閉”的施工原則，緊緊卡控每一道施工工序，針對不同地質(zhì)情況，采取相應(yīng)的開挖指導措施。

　　掘進過程中，對于地質(zhì)條件較差的地段，項目部根據(jù)隧道掌子面圍巖變化情況多次組織召開地質(zhì)評估會，進一步優(yōu)化施工方案，為隧道安全施工提供了有力保障。同時，他們通過強化各級網(wǎng)格長、網(wǎng)格員的安全責任，嚴格落實短進尺、弱爆破、強支護、勤量測等各項措施，為隧道貫通提供了組織、人員和技術(shù)保障，確保結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量。

　　今年，是沈白項目決戰(zhàn)決勝年，也是沖鋒沖刺的關(guān)鍵階段，時間緊，任務(wù)重，壓力大，正值大干快上之時。在“大干150天，攻堅保目標”的勞動競賽浪潮下，中國中鐵大橋局全體參建人員勤勉敬業(yè)、建功沈白，凝神聚力，挺膺奮進，發(fā)揚大橋人攻堅克難的拼搏精神，克服了種種困難，高質(zhì)量、高標準地完成了隧道貫通的重大節(jié)點，實現(xiàn)了進度“零拖欠”、安全“零事故”、質(zhì)量“零缺陷”、環(huán)保“零投訴”目標。

　　下一步，項目部將以廟嶺隧道的順利貫通為契機，加快推進無砟軌道的施工，努力完成今年全部施工任務(wù)，確保明年順利通車。

　　沈白高鐵是東北東部地區(qū)旅客交流的進出關(guān)重要通道，作為一條兼顧中長途、城際、旅游的客運鐵路，是國家快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。項目的建設(shè)對完善東北區(qū)域快速客運網(wǎng)絡(luò)布局，帶動沿線旅游資源開發(fā)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級、提升沿線旅游品質(zhì)具有重要意義。（中國中鐵大橋局供稿 作者：王浩、徐春旺）