8月19日，東陽(yáng)高速TJ2標(biāo)段跨位山東引水渠（60+100+60）米連續(xù)梁左幅順利合龍，是全線首座合龍的連續(xù)梁。

　　連續(xù)梁施工現(xiàn)場(chǎng)（王玉虎 攝）

　　由中鐵二十二局承建的東陽(yáng)高速TJ2標(biāo)段線路全長(zhǎng)13公里，其中，位山東、位山西及南水北調(diào)輸水渠特大橋是全線控制性工程，全長(zhǎng)1710.5米，特大橋沿線分別跨越位山東引水渠、位山西引水渠、南水北調(diào)輸水渠及S246省道。

　　該連續(xù)梁于2023年11月開(kāi)工。項(xiàng)目部超前謀劃、周密安排、狠抓落實(shí)。通過(guò)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)人力、物資、設(shè)備資源配置，利用倒排工期、目標(biāo)分解、責(zé)任到人等措施，確保工期有效推進(jìn)。為確定最佳的施工方案，項(xiàng)目部聯(lián)合第三方驗(yàn)算機(jī)構(gòu)反復(fù)優(yōu)化，最終確定安全質(zhì)量最優(yōu)、風(fēng)險(xiǎn)最低、實(shí)施可靠性最高的施工方案。

　　為了保證施工質(zhì)量，項(xiàng)目部建立健全質(zhì)量管理體系，成立質(zhì)量管理小組。施工過(guò)程中嚴(yán)控混凝土質(zhì)量，采取多孔振搗技術(shù)，有效避免了混凝土蜂窩麻面、露筋等現(xiàn)象；采用智能張拉先進(jìn)技術(shù)，有效解決了張拉應(yīng)力和伸長(zhǎng)量難以控制等問(wèn)題；同時(shí)還通過(guò)采用掛籃自動(dòng)行走系統(tǒng)，大大提高了工效，降低了安全風(fēng)險(xiǎn)。

　　為確保安全生產(chǎn)，項(xiàng)目部成立施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)班子帶班制度，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管理，持續(xù)加強(qiáng)對(duì)高空作業(yè)、電焊作業(yè)、張拉作業(yè)、掛籃拼裝拆除行走作業(yè)、起重吊裝作業(yè)等重大安全風(fēng)險(xiǎn)源管控；堅(jiān)持執(zhí)行安全生產(chǎn)教育及崗前培訓(xùn)，并先后組織了防洪防汛、高空墜落、消防安全、用電安全等應(yīng)急演練及專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，切實(shí)提高了工人安全意識(shí)和技能水平；此外，項(xiàng)目部積極推廣應(yīng)用AI智能視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)支持對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員未佩戴安全帽、未穿反光衣、重點(diǎn)區(qū)域入侵、人群聚集、空崗、睡崗、違停、火焰、抽煙等違規(guī)場(chǎng)景自動(dòng)監(jiān)測(cè)，針對(duì)攝像機(jī)捕捉違規(guī)行為3秒內(nèi)快速計(jì)算，反饋結(jié)果并現(xiàn)場(chǎng)警示提醒喊話，實(shí)現(xiàn)告警、事前預(yù)防、事中處置、事后復(fù)盤(pán)的閉環(huán)管理。

　　“綠水青山就是金山銀山”，項(xiàng)目部踐行可持續(xù)發(fā)展理念，建立環(huán)保自我監(jiān)控體系。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及道路持續(xù)灑水降塵，防止揚(yáng)塵污染；機(jī)械運(yùn)輸車(chē)輛在居民區(qū)慢速行駛、不鳴氣喇叭，高噪聲設(shè)備遠(yuǎn)離居住區(qū)存放，防止噪聲污染；及時(shí)進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)清理，拆除廢棄臨時(shí)設(shè)施，清運(yùn)多余材料及建筑垃圾，做到工完場(chǎng)清，防止水土污染，真正把文明施工落到實(shí)處。