由中鐵四局承建的國家一帶一路重點工程建設項目——四川省G4216沿江高速公路金寧JN4標對坪1號大橋右幅連續(xù)梁順利合龍。這是該項目部在開展“三保一創(chuàng)”勞動競賽活動中，實現(xiàn)的又一節(jié)點工期目標。

　　2024年7月22日，對坪1號大橋右幅連續(xù)梁合龍段。無人機照片 龍杰 攝

　　國家一帶一路重點工程建設項目——四川省G4216沿江高速公路是目前國內(nèi)高速公路建設史上單體投資規(guī)模最大，四川境內(nèi)建設里程最長，穿越三個國家級水電站，三個強地震斷裂帶，橋隧比例最高，建設施工難度最大的高速公路項目，已納入國家《長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊規(guī)劃》，建成通車后是成都通往攀西經(jīng)濟區(qū)、貫通南亞、通江達海的重要出川大通道。預計2025年建成通車，通車后將進一步實現(xiàn)我國西南五省七方經(jīng)濟協(xié)調(diào)和區(qū)域合作，同時對大小涼山彝區(qū)和攀西地區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展，民族振興具有重要的推動作用。

　　中鐵四局集團承擔G4216沿江高速公路金（陽）寧（南）4標段施工任務，工程位于涼山州金陽縣對坪鎮(zhèn)境內(nèi)，施工主線總長8.15公里，橋隧占比高達94%。主線內(nèi)橋梁及對坪互通服務區(qū)綜合體工程總長約4.18公里，同時還涵蓋3.97公里雙幅分修隧道工程一座。項目主線沿金沙江走廊展布，山勢陡峻、植被稀少、生態(tài)環(huán)境脆弱，沿線泥石流、滑坡、崩塌危巖、巖層破碎地質(zhì)條件復雜，橋墩基礎施工高位塌陷等地質(zhì)災害頻發(fā)，建設難度極大，安全風險極高，堪稱工程建設中的“工程博物館”。

　　對坪1號大橋全長545米，中間連續(xù)梁主跨長268米，最高橋墩高達57.5米，施工難度大，安全隱患多，是全線重點控制工程之一。工程開工以來，該項目部結(jié)合施工特點，鎖定節(jié)點工期目標，攻堅克難，科學組織，合理安排，不斷優(yōu)化施工方案，采取長距離供泵混凝土施工方法，解決了高橋墩施工難題。在施工過程中，他們堅持做到“三檢制”和“現(xiàn)場旁站制”，對每個工序進行了嚴格把控，杜絕了安全質(zhì)量通病的發(fā)生，確保了工程一次成優(yōu)。

　　今年以來，該項目部克服重重困難，加速推進施工進度，開展了“保安全質(zhì)量、保隧道掘進、保架梁通道、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程”“三保一創(chuàng)”勞動競賽活動，圍繞對坪互通匝道橋群架梁，大沙嘴隧道右洞年底前打通，對坪大橋年底前架梁的三大節(jié)點工期目標，將生產(chǎn)任務在工區(qū)、班組中進行了層層加壓和分解，制定了嚴格的考核獎罰機制，做到了周計劃、日落實、月考核，有效激發(fā)了全體員工“安全質(zhì)量必保、架梁通道必保、節(jié)點工期必保、品質(zhì)工程必創(chuàng)”戰(zhàn)必勝，攻必克的信心和決心，不畏艱難險阻，不畏炎熱的高溫“烤驗”，爭分奪秒擼起袖子加油干，迅速掀起戰(zhàn)高溫、斗酷暑，揮汗如雨夜以繼日拼搶工程進度，為對坪1號大橋右幅連續(xù)梁順利合龍?zhí)峁┝藦娪辛Φ慕M織保障。

　?。?作者：張珊如 龍杰 張文勝）