?。ㄓ浾咝茜?由中交二航局承建的廣西蒼容潯江大橋南岸錨碇近日全部澆筑完成，為大橋主纜施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　作為蒼梧至容縣高速公路控制性工程，蒼容潯江大橋是世界最大跨徑獨柱式三塔空間纜懸索橋，也是國內(nèi)首次采用樁墻組合結(jié)構(gòu)錨碇基礎(chǔ)的懸索橋。大橋全長1688米，兩個主跨均為520米，三座主塔均采用中央獨塔設(shè)計，中塔高108.9米，邊塔高108.8米，南北岸各設(shè)置2個分離式錨碇。本次澆筑完成的南錨碇右幅平面尺寸為長33米、寬18米，整個錨碇錨體澆筑混凝土總方量4088立方米。

　　大橋錨碇基礎(chǔ)是國內(nèi)首次采用大直徑樁+銑接頭的結(jié)構(gòu)形式，相比傳統(tǒng)懸索橋錨碇基礎(chǔ)節(jié)省了大體量的土方開挖和混凝土回填，對比同類型橋梁可節(jié)約混凝土36000余方。錨碇設(shè)計過程中提出了樁基和銑接頭垂直度1/400的精度要求，遠(yuǎn)高于常規(guī)樁基1/100的規(guī)范值，由于錨碇基礎(chǔ)下伏巖層軟硬層疊，進(jìn)一步加大了基礎(chǔ)施工難度，二航局項目團(tuán)隊通過精細(xì)把控、逐級逐層測量，最終實現(xiàn)設(shè)計目標(biāo)。

　　目前，大橋北岸右幅錨碇、左幅錨碇散索鞍支墩已完成，計劃7月底完成全部錨碇施工。大橋建成后，將進(jìn)一步完善廣西高速公路網(wǎng)，對提升北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和珠江-西江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，促進(jìn)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)與粵港澳大灣區(qū)“兩灣”聯(lián)動具有重要意義。