6月9日，伴隨著泵車的轟鳴，最后一方混凝土的緩緩注入模板，由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)、中鐵大橋局承建的新建柳州至廣州鐵路柳州至梧州段（以下簡稱“柳梧鐵路”）LWZQ-2標(biāo)盤龍柳江特大橋主橋32#主墩下橫梁澆筑完成，標(biāo)志著大橋全部下塔柱施工完成，32#主塔正式進(jìn)入中塔柱施工部分。

　　盤龍柳江特大橋32#主墩下橫梁澆筑完成。

　　盤龍柳江特大橋是柳梧鐵路的控制性工程之一，主橋?yàn)槿L629m的鋼-混凝土混合箱梁斜拉橋，為跨越柳江而設(shè)，主跨326m，設(shè)有兩個(gè)主墩，塔高分別為155m和158m，索塔采用鉆石型橋塔，主要有下、中、上塔柱和橫梁組成，主塔下橫梁采用支架法施工，分上下兩層澆筑。為確保下橫梁施工的安全優(yōu)質(zhì)高效，項(xiàng)目部結(jié)合33#主墩下橫梁施工經(jīng)驗(yàn)，對32#下橫梁施工進(jìn)行了超前的謀劃和科學(xué)的組織，強(qiáng)化施工投入，對所有工藝進(jìn)行了詳細(xì)的安全、技術(shù)交底，過程中嚴(yán)格工序驗(yàn)收，強(qiáng)化跟蹤落實(shí)，順利完成下橫梁施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

　　盤龍柳江特大橋。

　　下一步，項(xiàng)目部將繼續(xù)鉆研應(yīng)用“四新”技術(shù)，創(chuàng)新工藝工法，保障盤龍柳江特大橋優(yōu)質(zhì)安全高效建設(shè)。凝聚各方共識，形成合力，傾力鍛造“精品、平安、綠色、和諧、陽光”的百年品質(zhì)工程。

　　白一男 攝影報(bào)道