連日來，多地啟動(dòng)國省干線公路春季養(yǎng)護(hù)工作，在此期間，特別是搶抓春季養(yǎng)護(hù)的黃金期，橋梁病害的處治工作，全面落實(shí)橋梁養(yǎng)護(hù)管理制度，緊盯關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保橋梁養(yǎng)護(hù)管理措施到位。重點(diǎn)做好基礎(chǔ)檢查、泄水孔疏通、伸縮縫清理、支座維護(hù)、損毀欄桿修復(fù)等養(yǎng)護(hù)工作，及時(shí)清掃橋面垃圾、拋灑物，清理橋下空間，確保橋梁處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。請(qǐng)看以下報(bào)道。

　　上海

　　近日，隨著S20外環(huán)高速泰和路高架實(shí)施交通半幅封閉，標(biāo)志著由隧道股份上海路橋承建的S20外環(huán)高速泰和路高架橋修復(fù)養(yǎng)護(hù)工程施工正式拉開帷幕。

　　S20外環(huán)高速泰和路高架橋修復(fù)養(yǎng)護(hù)工程主線全長(zhǎng)4065米，涉及高架主線，江楊北路上下匝道以及同濟(jì)路下匝道。主要施工內(nèi)容為上部結(jié)構(gòu)拆除重建，橋梁結(jié)構(gòu)和道路交通設(shè)施功能完善提升，路面銑刨加罩、標(biāo)志標(biāo)線及交通安全設(shè)施更新等，附屬設(shè)施的更新提升，同時(shí)結(jié)合防撞墻等設(shè)施改造，新建橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，恢復(fù)現(xiàn)狀交通監(jiān)控系統(tǒng)、交通信息采集系統(tǒng)等。

　　強(qiáng)“筋”壯“骨”煥新顏

　　提升重載交通功能

　　S20泰和路高架橋位于上海外環(huán)高速北外環(huán)路段，西接蕰川立交，東接外環(huán)隧道，是S20外環(huán)線北段重要組成部分，兼具高速貨運(yùn)主通道與市政道路環(huán)線主動(dòng)脈功能，于2001年建成通車，至今已運(yùn)營22年，因長(zhǎng)期重載交通影響，橋梁出現(xiàn)不同程度病害。

　　由于此前S20外環(huán)隧道封閉大修，途經(jīng)泰和路高架的車流減少約55%，為泰和路高架橋大修工作提供了寶貴的修繕窗口期。通過泰和路高架項(xiàng)目建設(shè)將進(jìn)一步提升高架橋性能，大大減少修補(bǔ)頻率，更適應(yīng)承擔(dān)貨運(yùn)車輛過境功能，助力S20外環(huán)高架穩(wěn)定運(yùn)行，更好地服務(wù)于城市的交通運(yùn)輸需求。

　　科學(xué)籌劃、掛圖作戰(zhàn)

　　打造低影響更新精品工程

　　S20外環(huán)高速泰和路高架橋修復(fù)養(yǎng)護(hù)工程分為兩個(gè)階段施工，先實(shí)施外圈改造，后實(shí)施內(nèi)圈施工。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在建設(shè)過程中將充分借鑒內(nèi)環(huán)高架“年輕化”改造中積累的施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際，科學(xué)籌劃、主動(dòng)擔(dān)當(dāng)，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，全力以赴推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)各項(xiàng)工作。

　　甘肅

　　宕昌公路段

　　宕昌公路段對(duì)發(fā)現(xiàn)的橋梁裂縫及構(gòu)造物損壞等病害及時(shí)記錄并建立處治臺(tái)賬，實(shí)施“靶向治療”，確保進(jìn)一步延長(zhǎng)橋梁及附屬設(shè)施的壽命，有效提升轄養(yǎng)公路橋梁安全運(yùn)營水平。截至目前，宕昌公路段管養(yǎng)的G212線累計(jì)封閉10座橋梁裂縫，共計(jì)187.9m，護(hù)欄拆除8.4m³，新建防撞墻護(hù)欄6.4m³，護(hù)欄加高354m；G212線臨江鋪橋完成橋墩石籠防護(hù)42m³；G212線秦峪橋完成通氣孔施工60個(gè)，防腐涂裝涂刷16.64㎡，清理伸縮縫62道，泄水孔420個(gè)，其他事項(xiàng)的工作正在緊鑼密鼓的準(zhǔn)備和有序開展中。

　　武都公路段

　　武都公路段積極組織專業(yè)技術(shù)人員，在G212線下堠子4#橋、馬壩橋、固水子1#橋等三座橋梁中開展2024年橋梁病害處治工作。截至目前，已更換破損、失效伸縮縫12.5m，止水帶采用三元乙丙橡膠條；針對(duì)下堠子4#橋和固水子1#橋，已完成橋下板面裂縫區(qū)域壓力注膠封縫共105m，使用聚合物砂漿修復(fù)剝落混凝土180m³，切實(shí)做到了病害處治“高質(zhì)量”“精準(zhǔn)化”“無死角”。

　　文縣公路段

　　文縣公路段緊抓春季天氣晴好的有利時(shí)機(jī)，嚴(yán)格按照《公路橋涵養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》要求，加強(qiáng)橋梁日常巡查、經(jīng)常性檢查和特殊檢查，建立橋梁“健康檔案”，全面掌握橋梁運(yùn)行狀況，采取“人工+機(jī)械”的方法加大橋面清掃保潔力度，疏通泄水孔、清理伸縮縫、清除橋下雜草及堆積物，集中處治維修橋梁病害，及時(shí)消除安全隱患。截止目前，累計(jì)完成橋面清掃1600㎡，清理伸縮縫95道，清理泄水孔60個(gè)，清理橋底堆積物150m³。

　　碧口公路段

　　碧口公路段制定了橋隧管養(yǎng)能力提升專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案，成立了橋隧管養(yǎng)能力提升專項(xiàng)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，及時(shí)組織技術(shù)人員深入排查橋隧病害，建立橋梁病害處置臺(tái)賬，按照技術(shù)人員跟班作業(yè)的方式，逐步對(duì)管養(yǎng)路段內(nèi)25座橋梁病害進(jìn)行處治。目前已完成聚合物砂漿護(hù)欄修補(bǔ)306.915㎡，增設(shè)泄水孔10個(gè)，延長(zhǎng)防撞墻37m，實(shí)施防腐涂裝155.348㎡，更換伸縮縫止水帶14m，確保橋梁安全、平穩(wěn)運(yùn)行。

　　康縣公路段

　　康縣公路段扎實(shí)推進(jìn)普通干線公路橋梁日常養(yǎng)護(hù)及病害處治工作，橋梁伸縮縫清理168m、泄水孔疏通43個(gè)、橋面清掃、橋下清淤及隧道路面清掃垃圾51.6m³，清洗相關(guān)標(biāo)志標(biāo)牌37塊，保證橋梁路面整潔、設(shè)施清晰醒目及排水功能完好。同時(shí)，以橋梁病害集中處治工作為契機(jī)，通過老帶新方式由橋梁工程師和技術(shù)人員對(duì)轄區(qū)內(nèi)橋梁逐一進(jìn)行全面“體檢”，按照“一橋梁一方案”原則，實(shí)施“靶向治療”，對(duì)橋臺(tái)基礎(chǔ)沖刷、排水設(shè)施不合理、錐坡勾縫脫落等病害逐項(xiàng)開展處治，確保轄養(yǎng)路段橋梁安全運(yùn)行，進(jìn)一步提升技術(shù)人員的橋梁養(yǎng)護(hù)工作能力。

　　成縣公路段

　　成縣公路段成立了 “橋梁病害集中處治”工作辦公室，召開專題會(huì)議研究，全面部署，統(tǒng)籌安排，扎實(shí)開展了橋梁病害集中處治。目前，對(duì)G567線沙壩橋橋臺(tái)沖刷、踏步等進(jìn)行了維修處治，完成C20混凝土護(hù)基3.68m³，漿砌片石踏步6m³，及時(shí)消除了安全隱患。

　　圖源：隴南公路

　　徽縣公路段

　　徽縣公路段承擔(dān)著管養(yǎng)轄區(qū)G316線、G7011橋隧養(yǎng)護(hù)任務(wù)，該段積極對(duì)清掃橋面，疏通泄水孔，清理伸縮縫雜物，對(duì)橋下亂堆亂放等行為進(jìn)行聯(lián)合整治，并清洗橋梁欄桿、信息牌、限載牌等，加大橋梁日巡查力度，做好橋梁經(jīng)常性檢查。同時(shí)，積極更新CBMS數(shù)字化管養(yǎng)平臺(tái)及互聯(lián)網(wǎng)+道路養(yǎng)護(hù)平臺(tái)系統(tǒng)，強(qiáng)化橋梁小修保養(yǎng)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作，確保橋梁干凈整潔，做到全方位無死角養(yǎng)護(hù)。截至目前，疏通泄水孔280個(gè)，清理伸縮縫135道，清理橋下垃圾42m3,清洗標(biāo)志標(biāo)牌196塊，更換橋梁立柱20根、扶手10根，通行環(huán)境和橋梁安全均得到有效提升和進(jìn)一步美化，切實(shí)做到為人民群眾安全出行保駕護(hù)航。

　　西和公路段

　　西和公路段通過項(xiàng)目建設(shè)、小修保養(yǎng)對(duì)橋梁病害進(jìn)行徹底處治，其中依托水毀項(xiàng)目建設(shè)對(duì)病害嚴(yán)重的G567線麻池壩橋、西峪河橋橋面鋪裝整體進(jìn)行更換；依托橋梁病害處治對(duì)G567線劉城橋橋面鋪裝更換，對(duì)G567線宋家橋、張官橋等六座橋梁底滲水進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，對(duì)G567線二渡水橋、水泉橋等4座橋護(hù)欄防護(hù)等級(jí)不足進(jìn)行了提升。通過橋面鋪裝更換、橋墩加固、伸縮縫維修、梁底防滲處治等一系列德措施，確保了橋梁技術(shù)狀況始終保持在一二類。同時(shí)在公路養(yǎng)護(hù)中推廣應(yīng)用仰斜式排水孔處治滑坡體，橋梁梁底采用“抗硫化砂漿+鋼筋網(wǎng)”處治，使用BJ100技術(shù)、高強(qiáng)混凝土等對(duì)伸縮縫進(jìn)行維修，職工對(duì)電動(dòng)拖把，電動(dòng)綠璃剪進(jìn)行發(fā)明改裝。截至目前，已完成雙層鋼筋網(wǎng)橋面鋪裝更換60㎡，更換40型鋼伸縮縫14.5m。

　　禮縣公路段

　　禮縣公路段依托2024年G316線交通安全設(shè)施精細(xì)化提升工程，對(duì)G316線護(hù)欄安全等級(jí)不足的5座橋梁更換了金屬梁式防撞護(hù)欄。并聯(lián)合路政、交警及運(yùn)管等部門對(duì)橋梁安全保護(hù)區(qū)開展工作，重點(diǎn)整治了橋下傾倒垃圾的現(xiàn)象。結(jié)合2023年橋梁定期檢查及技術(shù)評(píng)定狀況，按照分類處置原則對(duì)存在病害的橋梁進(jìn)行重點(diǎn)觀測(cè)，并制定了維修計(jì)劃。同時(shí)嚴(yán)格按照規(guī)范開展橋梁日常巡查和經(jīng)常性檢查工作，督促養(yǎng)護(hù)人員及時(shí)對(duì)橋面、泄水孔、伸縮縫等進(jìn)行清掃和疏通，并在檢查后及時(shí)更新完善橋梁數(shù)據(jù)庫。

　　兩當(dāng)公路段

　　兩當(dāng)公路段橋梁檢查嚴(yán)格按照現(xiàn)行《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》，組織橋梁工程師及生產(chǎn)技術(shù)人員對(duì)管養(yǎng)橋梁加強(qiáng)日常巡查和經(jīng)常性檢查，采用目測(cè)配合裂縫測(cè)寬儀、卷尺、塞尺等簡(jiǎn)單工具，對(duì)每座橋的構(gòu)件逐一進(jìn)行檢查，主要包括橋面設(shè)施、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況和使用功能等。同時(shí)檢查人員對(duì)存在的病害現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)記錄，下發(fā)整治通知單及時(shí)進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)，對(duì)需要維修加固的橋梁及時(shí)上報(bào)隴南中心技術(shù)科建立病害臺(tái)賬并列入橋涵維修處治工作計(jì)劃，切實(shí)保障了橋梁運(yùn)營安全。

　　高速公路養(yǎng)護(hù)所

　　高速公路養(yǎng)護(hù)所利用廢舊輪胎對(duì)G8513成武高速平洛河2號(hào)特大橋的16根橋墩進(jìn)行了柔性固定式防撞設(shè)施加固工作，平均每根柱子的防護(hù)高度約2米。相較于傳統(tǒng)的鋼護(hù)筒加固、波纖套筒加固、鉛絲石籠防護(hù)等措施，柔性固定式防撞設(shè)施具有耐撞擊、耐撕裂、抗腐蝕的優(yōu)點(diǎn)，可有效增強(qiáng)橋梁墩柱抵抗沖刷和撞擊的能力，發(fā)揮了安裝方法簡(jiǎn)便，極大地提高了防護(hù)效能。今后，高養(yǎng)所將繼續(xù)探索橋梁結(jié)構(gòu)防護(hù)新技術(shù)，穩(wěn)步提升橋梁安全防護(hù)能力。

　　福建

　　嚴(yán)把質(zhì)量關(guān) 狠抓安全線

　　5月17—18日，漳州市公路事業(yè)發(fā)展中心組織驗(yàn)收2023年橋梁病害修復(fù)工程。該工程總投資約470.9萬元，涉及隆教中橋、浦南大橋在內(nèi)的22座專養(yǎng)公路橋梁,于2023年11月開工，12月底完工，2024年3月通過初步驗(yàn)收。

　　本次驗(yàn)收采用抽驗(yàn)方式，重點(diǎn)檢查佛曇灣特大橋、舊鎮(zhèn)灣特大橋、許林頭特大橋等位于重要國省干線且修復(fù)工程量較大的橋梁。驗(yàn)收過程秉持“實(shí)事求是、嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范程序”的原則，嚴(yán)格對(duì)照今年3月份的初步驗(yàn)收發(fā)現(xiàn)問題清單、設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求，利用橋梁檢查車深入橋梁底部仔細(xì)復(fù)核每一處病害修復(fù)情況，對(duì)于不足之處要求施工單位立行整改。經(jīng)綜合評(píng)議，該工程達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

　　一直以來，漳州市公路事業(yè)發(fā)展中心高度重視工程質(zhì)量管控、驗(yàn)收工作。今年來更進(jìn)一步完善相關(guān)工作機(jī)制，專門印發(fā)《漳州市公路事業(yè)發(fā)展中心公路養(yǎng)護(hù)工程實(shí)施細(xì)則》《關(guān)于加強(qiáng)小額公路養(yǎng)護(hù)工程過程質(zhì)量管控、驗(yàn)收工作的通知》進(jìn)一步明確竣（交）工驗(yàn)收流程、標(biāo)準(zhǔn)和要求，加密在建工程抽檢頻次，充分發(fā)揮基層支部紀(jì)檢委和紀(jì)檢監(jiān)察員的監(jiān)督作用，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，確保養(yǎng)護(hù)工程保質(zhì)保量。

　　山西

　　迎澤大橋經(jīng)過多年運(yùn)行，在車輛荷載、雨雪侵蝕、低溫凍脹等相互作用下，部分混凝土板出現(xiàn)裂縫、劣化、破損等問題。為有效解決這些病害，提高安全運(yùn)行水平，此次橋底加固的主要施工內(nèi)容為：對(duì)橋板裂縫進(jìn)行封閉修補(bǔ)、裂縫注膠以及粘貼碳纖維板加固，恢復(fù)橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性以及防水性能，從而提升橋梁結(jié)構(gòu)的綜合性能。自開工以來，橋底加固工程按照維修加固方案有序推進(jìn)。

　　施工人員在對(duì)橋板進(jìn)行打磨拋光、清除灰塵等一系列工序后，根據(jù)裂縫的寬度大小，分別采用封閉膠或注膠施工。封閉膠用于封閉裂縫表面，遏制裂縫的進(jìn)一步擴(kuò)大；注膠是將灌縫膠注入裂縫中，填充裂縫，提高橋梁結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和密實(shí)度。目前裂縫封閉和注膠正在進(jìn)行中，預(yù)計(jì)6月8日全部完成。施工結(jié)束后，將開展粘貼碳纖維板加固施工作業(yè)。

　　內(nèi)蒙古

　　2023年，內(nèi)蒙古通遼市公路養(yǎng)護(hù)中心部署對(duì)覆蓋國道111線、國道203線、國道303線、國道304線、國道334線、國道505線、省道207線、省道304線總計(jì)26座橋梁進(jìn)行舊橋加固維修處理，其中大橋8座、中橋8座、小橋10座。

　　國省干線橋梁專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程于去年10月開始施工，今年4月進(jìn)場(chǎng)復(fù)工。主要對(duì)橋梁縫隙壓力注漿，混凝土破損、脫落、泛堿修補(bǔ)，對(duì)支座開裂脫空進(jìn)行處理，更換橡膠支座，梁板間鉸縫脫落處理等。目前已完成19座橋梁的除險(xiǎn)加固工作，在保證質(zhì)量的前提下加快施工進(jìn)度，確保在汛期來臨前，讓出行群眾走上“放心橋”。

　　此次橋梁加固維修后，增強(qiáng)橋身穩(wěn)固、橋梁承載力增強(qiáng)，提升我市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平，為周邊沿線群眾出行提供堅(jiān)實(shí)保障，為筑牢祖國北疆安全穩(wěn)定屏障奠定交通基礎(chǔ)。