近日，廣州市印發(fā)《廣州市綜合立體交通網規(guī)劃（2023—2035年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）。《規(guī)劃》總結我市綜合交通運輸體系發(fā)展成效，梳理未來形勢及運輸需求，明確發(fā)展目標，提出綜合立體交通布局、綜合門戶樞紐、城市交通網絡、交通融合及高質量發(fā)展等重點任務，并提出保障措施。

　　系統(tǒng)謀劃綜合立體交通網布局

　　《規(guī)劃》充分銜接國家、省綜合立體交通網主骨架，結合粵港澳大灣區(qū)空間格局和廣州城市空間結構，規(guī)劃廣州“十向四聯(lián)一環(huán)兩縱三橫”綜合立體交通網主骨架，支撐廣州快速連通京津冀、長三角、成渝地區(qū)，強化廣州在粵港澳大灣區(qū)的核心引擎地位，支撐廣州“一帶一軸、三核四極”的多中心、組團式、網絡化城鎮(zhèn)空間結構。以統(tǒng)籌融合為導向，著力補短板、重銜接、優(yōu)網絡、提效能，至2035年，率先建成便捷順暢、經濟高效、綠色集約、智慧先進、安全韌性的現代化高質量城市綜合立體交通網，總規(guī)模約2.0萬公里。打造5個國際型綜合交通樞紐，17個全國型綜合交通樞紐和一批區(qū)域型、城市型樞紐。

　　打造高等級綜合門戶樞紐，構建高效率城市交通網絡

　　《規(guī)劃》提出通過提升樞紐全球連通水平和輻射能級，打造世界一流的國際航空樞紐、國際航運樞紐、多向鏈接的世界級鐵路樞紐、韌性高效的郵政快遞樞紐，支撐廣州建成具有全球影響力的綜合交通樞紐。加快建設由城際鐵路、城市軌道交通快線和城市軌道交通普線深度融合的多層次軌道系統(tǒng)。完善以廣州為中心、輻射華南的“三環(huán)+十九射”高快速路網骨架以及市域干線路網。

　　推動綜合交通統(tǒng)籌融合、高質量發(fā)展

　　《規(guī)劃》提出，推進交通運輸與物流、旅游、裝備制造等相關產業(yè)融合發(fā)展，深入實施國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈，大力發(fā)展多式聯(lián)運。深化“公交都市”建設，加快自動駕駛、低空飛行等新技術運用，推進交通運輸綠色低碳轉型、安全韌性。至2035年，中心城區(qū)軌道交通站點800米半徑人口與就業(yè)崗位覆蓋率達到80%，中心城區(qū)公交站點500米服務半徑人口覆蓋率不低于95%。