5月15日，貴州高速集團(tuán)PPP項目金仁桐高速控制性工程敖家灣特大橋全橋順利合龍，為項目按期通車奠定堅實基礎(chǔ)。

　　敖家灣特大橋位于貴州省遵義市桐梓縣花秋鎮(zhèn)境內(nèi)，為雙向四車道左右線分離式設(shè)計，全長1032米，橋面設(shè)計寬度12.55米，橋跨組合為預(yù)應(yīng)力混凝土T梁+預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，下部結(jié)構(gòu)包含6個1000立方米以上的承臺，其中最大承臺達(dá)到2053.5立方米；40米以上高墩14個，最高墩高138.67米。大橋施工區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，巖溶發(fā)育強烈，橫跨河谷，交通不便、原材料供應(yīng)運輸困難，具有安全風(fēng)險高，模板體積大、混凝土方量高等特點，施工難度較大。

　　建設(shè)過程中，貴州高速集團(tuán)金仁桐總監(jiān)辦嚴(yán)格落實專項施工方案審批，強化過程工序工藝管控，嚴(yán)控關(guān)鍵部位、關(guān)鍵施工節(jié)點質(zhì)量管理，嚴(yán)格落實危大專項施工技術(shù)方案審查和執(zhí)行情況現(xiàn)場核查工作，強化對橋梁高墩、連續(xù)剛構(gòu)節(jié)段、交叉施工、特種設(shè)備管理等的安全風(fēng)險隱患排查治理，全力保障大橋的施工質(zhì)量和安全。項目采用自行式輕型菱形掛籃，進(jìn)一步提高工效、合理優(yōu)化工序，讓各跨施工工序銜接更加緊密，較原合龍節(jié)點計劃提前1個月完成全橋合龍。

　　金仁桐高速公路起于遵義市播州區(qū)和畢節(jié)市金沙縣交界處，途經(jīng)仁懷，止于桐梓縣婁山關(guān)街道杉坪村，與桐梓至新蒲高速公路建設(shè)項目順接。項目全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速80公里，路基寬度25.5米，全長約102.39公里，全線設(shè)置橋梁60座、隧道26座、互通式立交14處，是構(gòu)建黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)與成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要通道。