據(jù)奉賢區(qū)新聞辦消息，5月15日，奉浦大橋主通航孔右側(cè)橋墩防撞“護(hù)甲”啟動(dòng)安裝，繼續(xù)為建成通車29年的奉浦大橋升級(jí)換代“防撞條”，工程完工后，橋墩防撞能力可提升至5000噸級(jí)。

　　江面上，運(yùn)輸船舶陸續(xù)將浮式柔性防撞設(shè)施從北岸輸送到江中橋墩附近，再由作業(yè)船起吊施工擺放到指定位置。浮式柔性防撞設(shè)施為醒目的紅色，覆蓋水面以下1.2米、水面以上2.8米，可根據(jù)水位上下浮動(dòng)。

　　一旦發(fā)生船舶碰撞橋墩時(shí)，船舶最先與浮式柔性防撞設(shè)施發(fā)生接碰，撞擊瞬間設(shè)施通過自身形變來吸收船舶撞擊能量、改變船舶撞力分布，起到緩沖和消能的作用，起到保護(hù)橋墩、減輕船舶損傷的作用。

　　“由于施工船舶在安裝防撞設(shè)施時(shí)會(huì)占用較大的通航水域，對(duì)過往船舶通航安全有一定影響，我們也一直密切關(guān)注施工現(xiàn)場(chǎng)。”相關(guān)工作人員介紹道：“我們通過無人機(jī)、輪艇和電子‘三位一體’立體巡航方式對(duì)過往船舶進(jìn)行交通組織，全力保障施工安全和船舶正常航行。”

　　據(jù)海事部門介紹，奉浦大橋江中共有4個(gè)橋墩，從南向北物理分隔成3個(gè)通航孔，根據(jù)船舶尺度和航向?qū)^往船舶進(jìn)行分道航行。目前1號(hào)橋墩和2號(hào)橋墩的浮式柔性防撞設(shè)施已完成安裝，15日啟動(dòng)安裝的是3號(hào)橋墩。

　　奉浦大橋橋墩防撞設(shè)施提升工程分為兩個(gè)階段，第一階段的承臺(tái)建設(shè)已經(jīng)完成，通過將奉浦大橋和奉浦東橋的兩側(cè)承臺(tái)連成一體并對(duì)承臺(tái)結(jié)構(gòu)予以加強(qiáng)，提高整體結(jié)構(gòu)抗撞能力。第二階段的浮式柔性防撞設(shè)施安裝，采取分段工廠預(yù)制和現(xiàn)場(chǎng)組合拼裝施工方式，以便于后期維護(hù)與更換。

　　奉浦大橋1995年10月26日建成通車，隨著長(zhǎng)三角內(nèi)河航運(yùn)的快速發(fā)展，船舶逐漸大型化，橋墩遭船舶碰撞的風(fēng)險(xiǎn)增大，奉浦大橋橋墩原先設(shè)計(jì)的1000噸級(jí)防撞能力，已遠(yuǎn)低于橋區(qū)通航船舶噸位，形成水上交通安全重大安全隱患。大橋橋墩防撞設(shè)施提升工程被交通運(yùn)輸部、上海市政府納入水上交通安全專項(xiàng)整治三年行動(dòng)隱患整改計(jì)劃。目前，奉浦大橋整個(gè)橋墩防撞設(shè)施改建預(yù)計(jì)5月底完成，今后大橋防撞等級(jí)將提升至5000噸級(jí)。