近日，由中國土木承建的緬甸達(dá)拉大橋主橋段項(xiàng)目迎來自重要節(jié)點(diǎn)——首對(duì)斜拉索成功掛設(shè)，標(biāo)志著該大橋建設(shè)取得關(guān)鍵性進(jìn)展，進(jìn)入加速施工新階段。

　　達(dá)拉大橋?yàn)殡p塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，兩座主橋跨徑370米，大橋主塔高139.08米，塔身形似“鉆石”，建成后將成為緬甸境內(nèi)跨度最大、塔柱最高的橋梁。斜拉索為平行扇面雙索面布置，兩座主塔分別布置20對(duì)斜拉索，全橋共160根，最短設(shè)計(jì)索長為51.6米，最長設(shè)計(jì)索長為200米，全橋斜拉索鋼絞線用量約1066.4噸。

　　此次安裝的首對(duì)斜拉索長51.6米，重量為6.2噸，施工分為展索、掛索、壓錨、張拉等工序。為保證斜拉索施工質(zhì)量，達(dá)拉大橋項(xiàng)目部加班加點(diǎn)，統(tǒng)籌安排，合理布局，完成了仰光側(cè)和達(dá)拉側(cè)零號(hào)段的一系列施工任務(wù)，為首對(duì)斜拉索對(duì)稱掛設(shè)施工創(chuàng)造了條件。在斜拉索張拉階段，項(xiàng)目部提前制定主塔斜拉索安裝施工技術(shù)方案，應(yīng)用信息化平臺(tái)對(duì)斜拉索的索力、主塔和主梁變形等參數(shù)進(jìn)行全過程監(jiān)測，通過兩次調(diào)整索力方式控制梁部線形精度，確保了斜拉索索力的誤差范圍，保證了首對(duì)斜拉索安裝順利完成。

　　2024年是達(dá)拉大橋主體工程大干攻堅(jiān)的關(guān)鍵之年，中國土木將持續(xù)發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、敢打硬仗的優(yōu)良作風(fēng)，在確保質(zhì)量安全的前提下，推動(dòng)項(xiàng)目謀劃再精確、項(xiàng)目建設(shè)再加速，著力打造精品工程，為完善仰光市路網(wǎng)體系建設(shè)，促進(jìn)仰光市和達(dá)拉鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增強(qiáng)仰光市作為區(qū)域中心城市的輻射力貢獻(xiàn)中土力量。