?。ㄓ浾?倪曉穎） 4月7日，G213樂都至化隆高速公路項目特長隧道樂化隧道右洞貫通，標志著該項目第一重難點控制性工程取得重大進展，為按時建成通車奠定堅實基礎(chǔ)。

　　樂化隧道位于青海省海東市樂都區(qū)瞿曇鎮(zhèn)與化隆回族自治縣巴燕鎮(zhèn)境內(nèi)，是青海省埋深最大（740米）的公路隧道及青海省第三長隧道，施工管理難度大，安全風險高。隧道右線全長5933米，全部為Ⅳ、Ⅴ級圍巖，其中Ⅴ級占比74.2%，Ⅳ級占比25.8%，隧址平均海拔3500米，區(qū)域地形地質(zhì)、水文環(huán)境復雜，不良地質(zhì)現(xiàn)象主要有斷層破碎帶、極高地應力及季節(jié)性凍土，掘進過程中5次通過斷層破碎帶。

　　為確保隧道施工安全環(huán)保質(zhì)量可控，項目團隊采用洞內(nèi)外噴淋降塵系統(tǒng)，最大限度降低揚塵污染，率先推廣隧道安全管理六大信息化系統(tǒng)，確保隧道施工實現(xiàn)全時、多層級監(jiān)控。樂化高速公路建成后，將實現(xiàn)區(qū)域高速成“網(wǎng)”，推動海東市與各縣區(qū)的互聯(lián)互通，充分發(fā)揮高速公路網(wǎng)效益，對改善青海省對外發(fā)展空間，改善沿線貧困地區(qū)交通條件，增強輻射能力，促進地方旅游發(fā)展具有重要意義。