4月2日，由中鐵交通投資集團(tuán)有限公司投資、中鐵五局承建的湖南省在建高速公路第一長(zhǎng)隧桑龍高速雷家山隧道順利貫通，施工取得重大進(jìn)展。

　　桑龍高速公路雷家山隧道位于湖南省桑植縣境內(nèi)，全長(zhǎng)6.506公里，按左右幅分離式隧道設(shè)計(jì)，為全線控制性重難點(diǎn)工程，也是湖南省在建高速公路最長(zhǎng)隧道。該隧道穿越多個(gè)斷層帶，地質(zhì)巖溶發(fā)育，地下水豐富，其中Ⅳ、Ⅴ類(lèi)圍巖占比達(dá)85％，存在微瓦斯、巖爆等不良地質(zhì)，安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工難度大。

　　自2021年3月1日開(kāi)工以來(lái)，中鐵五局五公司土建3標(biāo)項(xiàng)目部認(rèn)真落實(shí)湖南省交通運(yùn)輸廳“平安百年品質(zhì)工程”相關(guān)要求，聚焦“效益提升、價(jià)值創(chuàng)造”，堅(jiān)持全生命周期管理，系統(tǒng)推進(jìn)項(xiàng)目“投建營(yíng)”一體化全過(guò)程管控，積極推進(jìn)施工管理標(biāo)準(zhǔn)化，始終堅(jiān)持“提前謀劃、樣板引路、過(guò)程嚴(yán)控、一次成優(yōu)”的管控目標(biāo)，實(shí)行“機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人”的全新施工組織模式，首次推行大機(jī)配套作業(yè)，研發(fā)十二項(xiàng)實(shí)用創(chuàng)新型工裝，循環(huán)作業(yè)時(shí)間平均降低約36%，減少人員約28%，單月進(jìn)尺平均提高約37%，IV級(jí)圍巖單月進(jìn)尺突破150米，為全標(biāo)段貫通打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　據(jù)悉，湖南中鐵桑龍高速公路是湖南省西北部一條重要的高速大通道，具有承接南北、連接?xùn)|西的重要作用，東起于桑植西互通，西止于茅坪樞紐，線路全長(zhǎng)61.494千米，道路為雙向四車(chē)道高速公路，設(shè)計(jì)速度100千米/小時(shí)，是湖南省122個(gè)縣市區(qū)所建設(shè)的“六縱七橫”高速公路網(wǎng)之一，是湖南重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，重要民生工程。桑龍高速公路建成后，對(duì)于打通湘、鄂、渝、川省際通道，促進(jìn)武陵山西部地區(qū)發(fā)展具有重大意義。