近日，云南省公共資源交易中心發(fā)布國高網(wǎng)G8511昆磨高速公路昆明至玉溪段改擴(kuò)建工程可行性研究報告編制及社會穩(wěn)定風(fēng)險分析評估、用地預(yù)審相關(guān)報告編制招標(biāo)公告。

　　該項目建設(shè)地點為昆明市、玉溪市。路線總體由北向南布線，起于馬金鋪，經(jīng)昆明市呈貢區(qū)、晉寧區(qū)，玉溪市刺桐關(guān)、下壩、北城、高倉、研和等地，止于玉溪市G8511昆磨高速與彌楚高速交叉處的多依樹樞紐互通，項目路線全長約85公里，橋隧比約10%；互通16處（其中樞紐互通4處，一般互通12處），服務(wù)區(qū)3處，項目匡算投資約155億元。

　　該項目改擴(kuò)建工程沿線城鎮(zhèn)密集，項目涉及地上、地下管網(wǎng)較多，與既有鐵路、公路交匯點多，拆遷難度大、基本農(nóng)田及環(huán)境敏感點較多、既有結(jié)構(gòu)物及高填深挖邊坡擴(kuò)建困難，刺桐關(guān)段地形地質(zhì)復(fù)雜，項目工程改擴(kuò)建控制因素多。

　　結(jié)合自然資源部門對建設(shè)項目用地規(guī)模及占用永久基本農(nóng)田指標(biāo)管理相關(guān)要求，工可階段須進(jìn)一步加強(qiáng)對重點路段、立交、涉鐵拓寬方案研究，開展重點路段必要的地勘工作，確保后續(xù)項目征轉(zhuǎn)用地報批時用地規(guī)模調(diào)增或區(qū)位變化比例不超過10%，避免出現(xiàn)重新預(yù)審，保障項目改擴(kuò)建工程前期研究工作順利推進(jìn)。

　　其中：晉城壩子、玉溪壩子段晉城壩子段約12公里、玉溪壩子段約20公里，須確定路線平、縱以及路基拼寬形式、構(gòu)造物形式；2.刺桐關(guān)段（約10公里）須基本確定昆磨高鐵、昆玉普鐵交叉方案以及刺桐關(guān)段改擴(kuò)建方案；3.立交節(jié)點全線涉及立交節(jié)點16處，其中樞紐立交4處，須基本確定立交節(jié)點改造形式、樞紐互通交通轉(zhuǎn)換及拼寬形式；4.研和段須基本確定玉磨高鐵交叉方案及晉紅高速搭接方案。

　　昆玉高速于1999年4月17日建成通車，起于昆明市小板橋鳴泉村，止于玉溪市紅塔區(qū)高倉村，全長85.71公里，是昆明市連接滇南方向的重要通道。

　　近年來，隨著社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，兩地之間交通出行需求大幅增加，車流增大，交通通行壓力尤為明顯。

　　2020年，昆明市對昆玉高速鳴泉至馬金鋪段進(jìn)行了整治提升改造，道路整體景觀、行車舒適度、安全性均得到較大程度提升。

　　今年1月，云南省交通運輸廳授權(quán)云南省交通發(fā)展投資有限責(zé)任公司履行國高網(wǎng)G8511昆磨高速公路昆明至玉溪段改擴(kuò)建工程項目業(yè)主職責(zé)。力爭實現(xiàn)2024年底開工建設(shè)。