1月31日8時(shí)50分，隨著最后一車混凝土澆筑，由中鐵大橋局承建的世界在建最大跨度雙塔雙索面公鐵兩用無砟軌道斜拉橋——崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋水中s6號(hào)墩承臺(tái)混凝土澆筑完成。

　　崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋是上海至南京至合肥高鐵重點(diǎn)控制性工程。大橋全長(zhǎng)4.09公里，主跨400米，橫跨長(zhǎng)江入?？诒敝Ш降?，其構(gòu)造為雙層布置，上層是雙向6車道、時(shí)速100公里的一級(jí)公路；下層是時(shí)速350公里的雙線高速鐵路+時(shí)速250公里的雙線城際鐵路。

　　據(jù)了解，大橋共有14座橋墩承臺(tái)，剛剛完成的第五座s6號(hào)墩承臺(tái)為崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋非通航孔橋墩，承臺(tái)高2.5米、長(zhǎng)38.2米、寬18.2米，混凝土方量為1647.5立方米。項(xiàng)目建成后，對(duì)于優(yōu)化沿長(zhǎng)江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局、服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶協(xié)同發(fā)展，推動(dòng)長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。

　　（總臺(tái)記者 唐高林）