為掌握主纜內(nèi)部的環(huán)境和鋼絲服役真實(shí)狀況，山東高速青島發(fā)展公司近日組織實(shí)施大沽河航道橋纜索系統(tǒng)特殊檢測，主要檢測項(xiàng)目包括主纜開纜檢查、觀察窗布置及溫濕度無線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)安裝等項(xiàng)目。經(jīng)檢測，大沽河航道橋主纜密封性良好，內(nèi)部鋼絲無腐蝕、無松弛。

　　膠州灣大橋于2011年6月30日通車，是我國北方冰凍海域首座特大型橋梁集群工程，至今已安全運(yùn)營12年。其中大沽河航道橋作為獨(dú)塔單鎖面自錨式懸索橋，主纜是最核心的承力構(gòu)件之一，通過連接吊桿承載橋面，可謂是懸索橋的“生命線”，其服役狀況直接決定橋梁運(yùn)行的安全性和群眾出行安全。

　　通過本次開纜“體檢”有效評估了大沽河航道橋服役狀態(tài)，掌握了主纜內(nèi)部環(huán)境和鋼絲服役真實(shí)狀況，為制定針對性的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方案打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　山東高速青島發(fā)展公司將聚焦橋梁安全耐久，不斷創(chuàng)新橋梁養(yǎng)護(hù)管理模式，搭建技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)適用、精準(zhǔn)預(yù)警的檢（監(jiān)）測體系，積極為橋梁安全、耐久管養(yǎng)積極作出探索和貢獻(xiàn)。

　?。ㄓ浾?薄克國 通訊員 李海寧 報(bào)道）