（記者陳鏘）1月5日，隨著混凝土源源不斷地注入大橋梁體，標志著西延高鐵全線最長橋梁——富平特大橋連續(xù)梁正式啟動澆筑，為后續(xù)施工打下堅實基礎，標志著西延高鐵建設進度進一步加快。

　　西延高鐵富平特大橋地處陜西省富平縣境內，大橋全長29.19公里，是全線最長的橋梁。該橋包含樁基7282根、承臺885座、墩身885個、連續(xù)梁共計8聯(lián)、主跨100m以上連續(xù)梁2聯(lián)，箱梁制架880孔。此次啟動澆筑的是跨京昆高速出入口連續(xù)梁，這是富平特大橋最大的連續(xù)梁，梁面寬12.6m，長度235m，采用31節(jié)段分段澆筑，總澆筑方量3482.808方。

　　“為確保此次連續(xù)梁澆筑施工的順利推進，我們以創(chuàng)建精品工程為目標，組織施工單位不斷優(yōu)化作業(yè)方案，從冬期施工措施、混凝土質量控制、高空作業(yè)安全防護等方面進行交底培訓，對模板拼裝、鋼筋綁扎、混凝土振搗、蒸汽蓄熱養(yǎng)護等關鍵環(huán)節(jié)進行全過程管控，為后續(xù)施工開展奠定了堅實基礎。”西成客專陜西公司西延指揮部主管工程師王征說。

　　施工過程中，施工單位中鐵四局西延高鐵項目部組織技術人員、安質人員對關鍵作業(yè)工序實行安全監(jiān)督制度，嚴格按照標準化要求進行作業(yè)，確保施工安全有序推進。