2日，武兩高速（武隆至兩江新區(qū)）平橋隧道全線順利貫通，成為武兩高速重難點控制性工程中首個實現(xiàn)雙洞貫通的特長隧道。

　　武兩高速平橋隧道位于重慶武隆區(qū)平橋鎮(zhèn)，為分離式隧道，采用雙向掘進(jìn)方式，右洞全長3832米，左洞全長3826米，最大埋深為462米。

　　中鐵八局武兩高速項目部總工程師黃忠介紹，該隧道圍巖以砂巖、泥巖為主，穿越前鋒水庫、壩子水庫，雨期施工隧道內(nèi)局部滲水量較大，單日抽排量可達(dá)1000立方米以上，相當(dāng)于一個標(biāo)準(zhǔn)短池游泳池的水量，施工難度大、安全風(fēng)險極高。

　　針對圍巖破碎、掉塊及塌方，圍巖穩(wěn)定性差，穿越水庫突泥涌水等施工風(fēng)險點，項目部積極開展專家評審會，不斷創(chuàng)新施工工藝，優(yōu)化過程施工方案，采用復(fù)合式襯砌法進(jìn)行開挖，嚴(yán)格控制爆破，盡可能減少對巖體的擾動，保證了隧道初支成型質(zhì)量。記者 劉艷