11月23日，在G104京嵐線濟(jì)南黃河公路大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，主橋在提前半年完成合龍后，黃河南岸段的首批箱梁澆筑也在順利推進(jìn)，目前已澆筑箱梁約300米。黃河北岸的新建大橋主體部分路段和東側(cè)環(huán)形匝道已經(jīng)鋪設(shè)了首層瀝青路面并施劃了交通標(biāo)識(shí)線，以方便施工車輛進(jìn)出。
據(jù)了解，G104京嵐線濟(jì)南黃河公路大橋是黃河流域跨徑最大的公軌分層合建橋梁。項(xiàng)目總長(zhǎng)7.748公里，其中主線橋梁長(zhǎng)6.87公里，計(jì)劃2025年12月通車。新橋建成后，將滿足機(jī)動(dòng)車全年不間斷通行的需求。
橋梁還預(yù)留了軌道交通7號(hào)線通道，這也是山東首條穿越黃河的軌交線路，同步實(shí)現(xiàn)從老橋單一交通方式到公軌兩用通行能力升級(jí)，滿足高速公路、城市快速路、城市主干路三者之間的交通轉(zhuǎn)換需求。
(版權(quán)歸原作者所有，圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)；如有侵權(quán)，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們將在第一時(shí)間進(jìn)行處理。)
