由中鐵交通投資集團有限公司（以下簡稱“中鐵交通”）投資建設運營的廣西首條一次性建成的雙向八車道高速公路——南橫高速公路預計今年底建成通車，通車后南寧市區(qū)到橫州將由兩小時縮短至1小時內，屆時，廣西壯族自治區(qū)高速公路總里程將突破9000公里。

　　南橫高速公路連接南寧市橫州市、青秀區(qū)和邕寧區(qū)，主線起于廣西壯族自治區(qū)橫州市馬山鎮(zhèn)，止于邕寧區(qū)蒲廟鎮(zhèn)，全長111.673公里，設計時速120公里，路基寬42米，橋梁比12.53%，沿線共設置百合、橫州、南鄉(xiāng)、飛龍、中和、劉圩、邕寧東7個收費站和那陽、飛龍兩對服務區(qū)，項目概算總投資208.7億元。

　　南橫高速沙坪河特大橋是“世紀工程”——平陸運河起點的第一座橋，大橋位于南寧市橫州市新福鎮(zhèn)龍門新村附近，全橋長1507米，該橋是全線技術難度最大、結構最復雜、安全風險最大的橋梁工程。大橋的建設可滿足未來平陸運河Ⅰ級航道通航要求，結合黎欽鐵路、附近規(guī)劃建設的物流園區(qū)，可實現公路、鐵路、水路的多式聯運，助力北部灣區(qū)陸海新通道建設。

　　建設過程中，中鐵交通全面貫徹新發(fā)展理念，實行“全斷面，零污染”路面施工，以15~20公里長段落作為實施單元，進行沿線路基整體式交付，統籌綠化、排水、機電、交安等附屬設施施工工序，采用全封閉管理模式，實現瀝青路面施工“零污染”，路面施工質量好、品質高，可為后續(xù)高速公路高品質路面建設提供借鑒。