5月29日，南橫高速重點(diǎn)控制工程魯塘江大橋項(xiàng)目取得階段性進(jìn)展，大橋左幅順利拉通，主橋（右幅）中跨合龍段澆筑完成，大橋主橋全面合龍，為7月底全橋拉通奠定了基礎(chǔ)。

　　魯塘江大橋全景。唐偉 攝

　　南橫高速是廣西第一條新建雙向八車道高速公路，屬于廣西壯族自治區(qū)規(guī)劃“橫9”的重要組成部分，也是兩廣之間新省際通道的重要組成部分。該項(xiàng)目由中鐵交通投資集團(tuán)牽頭的聯(lián)合體負(fù)責(zé)投資、建設(shè)及運(yùn)營(yíng)，項(xiàng)目路線先后穿越橫州市、邕寧區(qū)、青秀區(qū)，全長(zhǎng)111.673Km，總投資約208.7億元，計(jì)劃于2023年6月底建成通車。該項(xiàng)目建成后，將對(duì)提升北部灣城市群融合發(fā)展水平、強(qiáng)化南寧輻射帶動(dòng)作用具有重要意義。

　　魯塘江大橋是南橫高速三個(gè)重點(diǎn)控制工程之一，全橋共7聯(lián)，總長(zhǎng)992.5米；主橋?yàn)?0+105+60米連續(xù)剛構(gòu)，設(shè)計(jì)為單箱雙室變截面箱梁；引橋設(shè)計(jì)為40米預(yù)制箱梁，采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)工藝施工；主橋采用菱形掛籃對(duì)稱懸臂澆筑，先施工邊跨合龍段，最后澆筑中跨合龍段。

　　在大橋建設(shè)過程中，承建方廣西中鐵南橫高速公路有限公司發(fā)揚(yáng)中鐵人的“開路先鋒”精神，多措并舉，不斷加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工管理，提高主橋施工效率。一是扎實(shí)開展常態(tài)化疫情防控；二是開展勞動(dòng)競(jìng)賽，充分調(diào)動(dòng)隊(duì)伍生產(chǎn)積極性；三是深入開展安全質(zhì)量技術(shù)交底及培訓(xùn)；四是狠抓安全質(zhì)量過程控制；五是充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用，引領(lǐng)管理人員齊心協(xié)力抓好現(xiàn)場(chǎng)施工管理，使主橋在不到18月的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了全面合龍。（中國(guó)日?qǐng)?bào)廣西記者站）