近年來(lái)公路養(yǎng)護(hù)管理數(shù)字化基礎(chǔ)工作成效顯著，在役干線公路基礎(chǔ)設(shè)施與安全應(yīng)急數(shù)字化工作基礎(chǔ)扎實(shí)。但是對(duì)照交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)和公路高質(zhì)量發(fā)展要求仍存在數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、信息資源不互通、智能化應(yīng)用不廣泛、養(yǎng)護(hù)決策科學(xué)化水平及安全應(yīng)急保障能力仍需進(jìn)一步提高等短板弱項(xiàng)。

　　在此背景下，2022年6月，交通運(yùn)輸部公路局在全國(guó)范圍內(nèi)組織開(kāi)展了在役干線公路基礎(chǔ)設(shè)施與安全應(yīng)急數(shù)字化試點(diǎn)工作。

　　工作目標(biāo)：為加快推進(jìn)在役干線公路基礎(chǔ)設(shè)施與安全應(yīng)以數(shù)字化試點(diǎn)，計(jì)劃利用1年時(shí)間，重點(diǎn)在“基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、智能養(yǎng)護(hù)、安全與應(yīng)急”等三個(gè)領(lǐng)域先期開(kāi)展試點(diǎn)，打造一批示范引領(lǐng)工程，基本形成在役干線公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化技術(shù)路線和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，初步建立標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、信息全面、融合共享的國(guó)家公路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)體系，切實(shí)提升在役干線公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、養(yǎng)護(hù)作業(yè)智能化和養(yǎng)護(hù)決策科學(xué)化水平，顯著增強(qiáng)自然災(zāi)害預(yù)警預(yù)防能力和安全應(yīng)急處置保障能力，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)提供有力支撐。

　　上海

　　上海首條“新一代智慧公路”S32申嘉湖智慧高速公路試點(diǎn)工程目前處于試運(yùn)行階段。S32申嘉湖智慧高速公路是上海智慧高速試點(diǎn)示范工程落地實(shí)施的重要工程之一，也是交通運(yùn)輸部在役干線公路基礎(chǔ)設(shè)施與安全應(yīng)急數(shù)字化試點(diǎn)項(xiàng)目。

　　全長(zhǎng)逾83公里的S32申嘉湖智慧高速公路融合大數(shù)據(jù)、邊緣計(jì)算、人工智能、數(shù)字孿生等信息技術(shù)，構(gòu)建了“人、車、路、網(wǎng)、云”深度融合、高效協(xié)同的高速公路智慧運(yùn)維和韌性管控體系，讓城市交通出行更加“暢、安、舒、美”。據(jù)悉，該項(xiàng)目的建設(shè)能夠大大提升通行效率和安全水平，增強(qiáng)道路交通韌性，輔助監(jiān)控人員提升工作效率，促進(jìn)上海市高速公路運(yùn)營(yíng)管理的精細(xì)化、數(shù)字化、智能化升級(jí)。

　　山東

　　今年7月，在役干線公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化試點(diǎn)中期檢查組到山東省高速養(yǎng)護(hù)集團(tuán)有限公司檢查指導(dǎo)。

　　為加快推進(jìn)公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化建設(shè)，推動(dòng)公路養(yǎng)護(hù)高質(zhì)量發(fā)展，2022年9月，交通運(yùn)輸部下發(fā)了《關(guān)于開(kāi)展在役干線公路基礎(chǔ)設(shè)施與安全應(yīng)急數(shù)字化試點(diǎn)工作的通知》(交辦公路函[2022]1428號(hào))。山東省交通運(yùn)輸廳對(duì)此項(xiàng)工作高度重視、迅速行動(dòng)，組織省內(nèi)專家反復(fù)論證研究，申報(bào)了試點(diǎn)二智能養(yǎng)護(hù)，確定以“在繼承中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中發(fā)展”為指導(dǎo)，以“提質(zhì)降本增效”為原則，圍繞行業(yè)管理應(yīng)用開(kāi)展相關(guān)試點(diǎn)。

　　山東省高速養(yǎng)護(hù)集團(tuán)作為山東高速集團(tuán)旗下專業(yè)化道路養(yǎng)護(hù)施工企業(yè)，積極參與試點(diǎn)工作，重點(diǎn)參與了智能化養(yǎng)護(hù)施工設(shè)備試點(diǎn)。本次檢查中，檢查組專家對(duì)養(yǎng)護(hù)集團(tuán)自主研發(fā)的智能化就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組、高速智能清掃車、智能綠籬修剪車、自動(dòng)熱熔標(biāo)線施劃車等給予了高度評(píng)價(jià)，并對(duì)后續(xù)工作開(kāi)展提出指導(dǎo)意見(jiàn)。

　　下一步，養(yǎng)護(hù)集團(tuán)將根據(jù)專家組意見(jiàn)，進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)備研發(fā)制造工作思路，加快推動(dòng)綠色智能新設(shè)備產(chǎn)業(yè)發(fā)展。同時(shí)，也將繼續(xù)在智能養(yǎng)護(hù)其他領(lǐng)域繼續(xù)開(kāi)拓創(chuàng)新，不斷提高養(yǎng)護(hù)智慧化管理水平。

　　河南

　　根據(jù)交通運(yùn)輸部《關(guān)于開(kāi)展在役干線公路基礎(chǔ)設(shè)施與安全應(yīng)急數(shù)字化試點(diǎn)工作的通知》（交辦公路函【2022】1428號(hào)）要求，省交通中心以“產(chǎn)學(xué)研用”相結(jié)合為抓手，以“數(shù)據(jù)鏈”為主線開(kāi)展試點(diǎn)工作，著力建設(shè)完善河南省普通干線公路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)，建立普通干線公路全要素?cái)?shù)字化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，打造普通干線公路智能化應(yīng)用場(chǎng)景示范，賦能行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　一是完善綜合管理平臺(tái)。形成“所有業(yè)務(wù)上平臺(tái)、平臺(tái)之外無(wú)業(yè)務(wù)”。

　　二是加快推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化。利用0.5米分辨率衛(wèi)星遙感影像開(kāi)展全省農(nóng)村居民聚居區(qū)道路通達(dá)通暢情況普查；全省普通干線公路完成3萬(wàn)公里道路資產(chǎn)數(shù)字化采集工作；實(shí)施路況自動(dòng)化檢測(cè)工程，研發(fā)自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備，已累計(jì)完成約11萬(wàn)公里農(nóng)村公路的路況自動(dòng)化檢測(cè)工作。

　　三是升級(jí)完善數(shù)據(jù)庫(kù)。目前已建成6個(gè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)、5個(gè)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)、2個(gè)主體數(shù)據(jù)庫(kù)，省、市、縣、道班等各級(jí)部門使用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)共享、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)互通。

　　四是編制資產(chǎn)數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)。目前已形成多維度、全覆蓋的公路大數(shù)據(jù)資源體系，共137個(gè)在役基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)要素，數(shù)據(jù)量已達(dá)到1PB。依托已匯聚龐大的資產(chǎn)數(shù)據(jù)，按照試點(diǎn)要求，我省已編制完成《普通干線公路基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)》《普通干線公路資產(chǎn)數(shù)據(jù)融合技術(shù)規(guī)范》，發(fā)布了《普通干線公路信息數(shù)據(jù)規(guī)范》地方性標(biāo)準(zhǔn)。

　　五是打造智能化應(yīng)用場(chǎng)景。按照“城市地位、地形地貌、車流量大小、易發(fā)生災(zāi)害”原則，在全省普通干線中選定3000公里試點(diǎn)路段，全面開(kāi)展“衛(wèi)星遙感+AI”路面技術(shù)狀況快速檢測(cè)、道路智能巡檢、安全隱患及違建排查、災(zāi)毀評(píng)估與路網(wǎng)狀態(tài)感知等應(yīng)用場(chǎng)景工作，目前已完成15000平方公里遙感影像采集與處理工作和3000公里車載影像采集工作。

　　六是研發(fā)普通公路自動(dòng)化檢測(cè)算法。采用多源遙感數(shù)據(jù)融合（衛(wèi)星數(shù)據(jù)、路況檢測(cè)車等數(shù)據(jù)），首次建立百萬(wàn)級(jí)路面病害遙感樣本庫(kù)，構(gòu)建基于深度學(xué)習(xí)的路面信息提取算法（路面狀況、路面寬度等）、基于機(jī)器學(xué)習(xí)的破損識(shí)別與評(píng)價(jià)方法等模型。

　　七是研發(fā)普通干線公路全斷面路面病害采集及分析系統(tǒng)。已在全省4000余公里普通國(guó)省干線公路推廣應(yīng)用，裂縫、坑槽等路面病害識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)85%以上，將為精準(zhǔn)高效診斷路面病害、科學(xué)合理實(shí)施管養(yǎng)提供強(qiáng)力支撐。

　　根據(jù)2022年11月的公示，河南將投資3000萬(wàn)推動(dòng)公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化工作進(jìn)展；今年3月，財(cái)政撥付800萬(wàn)，項(xiàng)目正式招標(biāo)

　　主要建設(shè)內(nèi)容為：

　　（1）普通干線公路資產(chǎn)數(shù)字化：基于車路空天等多技術(shù)融合開(kāi)展公路資產(chǎn)全要素的數(shù)字化采集與匯聚，實(shí)現(xiàn)多源異構(gòu)數(shù)據(jù)融合治理與更新入庫(kù)，建立覆蓋數(shù)據(jù)協(xié)同獲取、多源融合、一體管理、多維應(yīng)用的普通干線公路全要素?cái)?shù)字化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

　?。?）數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)與平臺(tái)升級(jí)：構(gòu)建結(jié)構(gòu)合理、功能完善的普通干線公路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)，開(kāi)展面向養(yǎng)護(hù)、安全等數(shù)字化應(yīng)用場(chǎng)景智能算法和分析模型研究，升級(jí)完善智慧公路綜合管理平臺(tái)，形成省部共享、多級(jí)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，推進(jìn)業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)智慧化升級(jí)和公路數(shù)字資產(chǎn)的動(dòng)態(tài)更新。

　　（3）普通干線公路智能化應(yīng)用場(chǎng)景示范：基于公路數(shù)字化和平臺(tái)算法能力，圍繞“衛(wèi)星遙感+AI”技術(shù)的路面技術(shù)狀況快速檢測(cè)、智能巡檢及養(yǎng)護(hù)決策、安全隱患及違建排查、公路災(zāi)損評(píng)估與路網(wǎng)狀態(tài)感知等應(yīng)用進(jìn)行示范探索，更好服務(wù)公路高質(zhì)量發(fā)展和交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)。

　　海南

　　為確保在役干線公路基礎(chǔ)設(shè)施與安全應(yīng)急數(shù)字化試點(diǎn)項(xiàng)目中期檢查工作順利完成，近日，海南省交通運(yùn)輸廳召開(kāi)海南省在役公路數(shù)字孿生試點(diǎn)項(xiàng)目中期檢查評(píng)估會(huì)議，邀請(qǐng)了交通運(yùn)輸部公路局試點(diǎn)技術(shù)專家組參會(huì)指導(dǎo)，廳黨組成員、副廳長(zhǎng)姚建勇，廳公路處和廳科信處等負(fù)責(zé)人及省公路管理局項(xiàng)目組成員參加會(huì)議。

　　據(jù)悉，海南省在役公路數(shù)字孿生試點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè)內(nèi)容主要是建立公路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)、數(shù)字孿生基礎(chǔ)平臺(tái)，開(kāi)展基礎(chǔ)設(shè)施管理、橋梁安全監(jiān)測(cè)和路養(yǎng)聯(lián)合巡查創(chuàng)新應(yīng)用；融合現(xiàn)有公路局綜合業(yè)務(wù)管理平臺(tái)及業(yè)務(wù)迫切需求，實(shí)現(xiàn)原有數(shù)字地圖、公路養(yǎng)護(hù)巡查上報(bào)系統(tǒng)、智能巡查報(bào)告、災(zāi)害安全監(jiān)測(cè)預(yù)警、養(yǎng)護(hù)考核數(shù)據(jù)分析的升級(jí)。

　　該項(xiàng)目通過(guò)了此次檢查評(píng)估。交通運(yùn)輸部專家組表示，項(xiàng)目實(shí)施方案總體上落實(shí)了《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于開(kāi)展在役干線公路基礎(chǔ)設(shè)施與安全應(yīng)急數(shù)字化試點(diǎn)工作的通知》和試點(diǎn)項(xiàng)目任務(wù)書(shū)的要求，內(nèi)容全面，技術(shù)路線、計(jì)劃進(jìn)度安排總體合理可行；中期總結(jié)報(bào)告及相關(guān)資料齊全、內(nèi)容完整、數(shù)據(jù)詳實(shí)，涵蓋了試點(diǎn)項(xiàng)目任務(wù)書(shū)和實(shí)施方案的相應(yīng)內(nèi)容，符合《關(guān)于開(kāi)展在役干線公路基礎(chǔ)設(shè)施與安全應(yīng)急數(shù)字化試點(diǎn)項(xiàng)目中期檢查評(píng)估的函》的要求。但項(xiàng)目組還要堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，進(jìn)一步聚焦試點(diǎn)目標(biāo)要求和范圍，明晰定量化的考核指標(biāo)，完善實(shí)施方案。同時(shí)與省級(jí)相關(guān)部門加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，加快推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)度。

　　項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示將堅(jiān)持“整體設(shè)計(jì)、分步實(shí)施、強(qiáng)化服務(wù)、協(xié)同推進(jìn)”的原則開(kāi)展海南省在役公路數(shù)字孿生試點(diǎn)項(xiàng)目的后續(xù)建設(shè)工作，健全完善海南省普通干線公路數(shù)據(jù)管理機(jī)制，推動(dòng)構(gòu)建部、省、市、縣“互聯(lián)互通、匯聚融合高效共享、應(yīng)用安全”的海南省公路信息化資源體系。

　　四川

　　今年7月， 交通運(yùn)輸部公路局組織專家對(duì)藏高公司承擔(dān)的在役干線公路基礎(chǔ)設(shè)施與安全應(yīng)急數(shù)字化試點(diǎn)項(xiàng)目——“四川藏區(qū)高速地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警體系”推進(jìn)情況進(jìn)行了中期檢查評(píng)估，試點(diǎn)任務(wù)完成情況獲得了專家組的積極評(píng)價(jià)。

　　四川涉藏地區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜、氣候環(huán)境惡劣，地質(zhì)災(zāi)害具有頻發(fā)性和突發(fā)性的特點(diǎn)，對(duì)區(qū)內(nèi)高速公路的建設(shè)及運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)形成了重大威脅，嚴(yán)重影響人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全?；诖耍馗吖疽糟腭R高速公路運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)工程為依托，通過(guò)無(wú)人機(jī)航拍、Insar等技術(shù)實(shí)地調(diào)查地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)，利用GNSS、毫米波雷達(dá)及位移計(jì)等設(shè)備獲取地質(zhì)災(zāi)害信息，最終構(gòu)建一套汶馬高速地質(zhì)災(zāi)害信息數(shù)據(jù)庫(kù)、形成一套低成本邊坡位移全周期毫米波雷達(dá)地表位移監(jiān)測(cè)指南、構(gòu)建一個(gè)數(shù)字化公路地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警平臺(tái)、建立一套普適化的高速公路邊坡災(zāi)害監(jiān)測(cè)體系。

　　試點(diǎn)任務(wù)獲批后，藏高公司高度重視，積極組織各相關(guān)單位按實(shí)施方案扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)工作，初步成效顯著。

　　專家組通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核、查閱資料及聽(tīng)取匯報(bào)等方式對(duì)試點(diǎn)任務(wù)開(kāi)展情況進(jìn)行了評(píng)估檢查，并對(duì)本試點(diǎn)項(xiàng)目的推進(jìn)情況給予了積極評(píng)價(jià)，對(duì)下步工作進(jìn)行了詳細(xì)指導(dǎo)。