10月24日拍攝的六安高速花江峽谷大橋5號主塔（無人機照片）。

　　當日，由貴州交建集團投資建設的六安高速花江峽谷大橋5號主塔順利封頂，大橋關鍵性施工節(jié)點再獲突破。

　　花江峽谷大橋是六安高速公路的控制性工程之一，建成后主橋橋面與谷底的北盤江距離達625米，將成為世界第一高橋。

　　新華社記者 陶亮 攝

　　據(jù)了解，六安高速花江峽谷大橋位于安順市關嶺縣花江鎮(zhèn)，是貴州六枝至安龍高速公路的控制性工程之一?；ń瓖{谷大橋全長2890米，主橋為跨徑1420米的鋼桁梁懸索橋，建成后橋梁跨徑居山區(qū)橋梁世界前列，將成為世界級高橋。

　　據(jù)介紹，項目團隊從（樁基礎）施工到主塔封頂，一共花了673天，主要是使用了節(jié)段主筋模塊化吊裝等施工工藝，比計劃工期提前了39天，接下來將進入上部構造施工，整個大橋預計2025年完工。

　　花江峽谷大橋也是貴州首座在設計階段就將橋旅融合理念納入發(fā)展之中的世界級大橋，建成后將打造成為涵蓋“橋梁觀光+橋梁運動體驗+旅游服務”于一體的橋旅融合綜合體。

　　同時，六安8標花江峽谷大橋引橋橋面鋪裝首件工程近日成功澆筑，正式拉開大橋引橋橋面系鋪裝施工序幕。（來源：貴州省公路工程集團有限公司）