10月19日，歷經(jīng)全體施工人員數(shù)小時奮戰(zhàn)，由雄安高速鐵路有限公司負責(zé)，中鐵十局集團有限公司承建的跨規(guī)劃德單高速（40+64+40）m連續(xù)梁順利完成合龍。

　　該連續(xù)梁是雄商高鐵站前十二標項目部首座合龍的連續(xù)梁，為雄商高鐵后續(xù)架梁、鋪軌奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　雄商高鐵位于京滬高速鐵路、京廣客運專線兩大干線之間，基本沿既有京九通道，北起京雄城際雄安站，南至商合杭鐵路商丘站，線路長度 551.97 公里，途經(jīng) 3 省、9 市 25 縣(區(qū))。全線正線橋梁 521.47 公里（16 座），占線路長度 94.47%，路基 30.50 公里，占線路長度 5.53%。全線共14個標段，中鐵十局承建的站前12標段全長 38.3km，正線特大橋1座，該特大橋目前樁基已完成66.7%，承臺已完成37.1%，墩身已完成30.9%，連續(xù)梁13處，其中跨規(guī)劃德單高速連續(xù)梁現(xiàn)已完成合龍。

　　“跨規(guī)劃德單高速連續(xù)梁采用盤扣支架現(xiàn)澆，施工中采用了智能張拉壓漿系統(tǒng)、視頻遠程監(jiān)控系統(tǒng)等智能化信息化手段，確保了工程建設(shè)順利進行。”中鐵十局雄商高鐵十二標項目部負責(zé)人介紹，跨規(guī)劃德單高速連續(xù)梁位于菏澤市鄆城縣境內(nèi)，是雄商高鐵站前十二標項目的重點工程之一，該連續(xù)梁采用無砟軌道，最高主墩高8.5m，中心梁高6.035m，橋面寬度12.6m，全橋共分為5個梁段，全梁總長145.5m。

　　為確保連續(xù)梁順利合龍，中鐵十局雄商高鐵站前十二標項目部精心組織、科學(xué)管理，積極協(xié)調(diào)各方資源，優(yōu)化施工方案，提升施工工藝，保證工程質(zhì)量。項目部以施工生產(chǎn)為主線，制定安全技術(shù)措施，全過程監(jiān)控連續(xù)梁施工，集中安全培訓(xùn)，加強高空臨邊安全防護，確保了各工序的安全質(zhì)量有序推進。該連續(xù)梁的順利合龍為后續(xù)大規(guī)模架梁和鋪軌施工創(chuàng)造了有利條件，為加快推進項目建設(shè)提供了有力支撐。

　　作為國家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”高速鐵路之京港(臺)通道的重要組成部分，雄商高鐵是支撐引領(lǐng)“一帶一路”“京津冀協(xié)同發(fā)展”“長江經(jīng)濟帶”縱深發(fā)展，助力建設(shè)“雄安新區(qū)”，以及促進沿線地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，也是京港(臺)綜合交通運輸通道中的骨干交通方式。項目建成后，將對引領(lǐng)“一帶一路”“京津冀協(xié)同發(fā)展”“長江經(jīng)濟帶”我國三大戰(zhàn)略縱深發(fā)展，助力建設(shè)千年大計“雄安新區(qū)”，以及促進沿線地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮重要的基礎(chǔ)支撐作用。

　　記者 賈方政 通訊員 侯曉靜 王秋陽 陳向東 劉義松 報道