8月28日上午10點26分，隨著第一輛車駛過，宜賓市敘州區(qū)泥溪岷江特大橋正式通車，這標志著四川省重點渡改橋工程、岷江最后一個汽車輪渡實現(xiàn)渡改橋。

　　2019年10月，泥溪岷江特大橋正式進入全面施工。大橋位于岷江下游宜賓市敘州區(qū)泥溪鎮(zhèn)與蕨溪之間，大橋全長1165.06米，橋面寬度為26.5米，雙向四車道，設(shè)計車速為60公里/小時，總投資3.34億元，是連接四川省道S310與S215的重要連接點。

　　大橋通車后，岷江最后一個汽車輪渡將退出歷史舞臺。

　　據(jù)了解，泥溪汽車輪渡于1993年開始運行，是西南地區(qū)第一艘車客渡船，車渡運行至今已超過30年，見證了經(jīng)濟社會的發(fā)展和時代的變遷。

　　泥溪岷江特大橋通車前，附近兩岸上下游30公里左右的群眾開車、乘車去對岸，需要繞行約1個小時或者乘坐汽車輪渡。“大水不開、起霧不開、晚上不開，比較耽擱時間。”觀音鎮(zhèn)鳳竹社區(qū)村民李緒剛說。

　　“以前因為交通不便，我們村種的6000多畝花生，售價都要比對岸便宜。”蕨溪鎮(zhèn)火箭村種植戶邱家洪告訴記者，大橋通車后，商家可以直接上門收購，價格和對岸一樣，大家的收入也會增加。

　　“橋通了，運輸成本降低，我們蔬菜園區(qū)將會迎來更多商機！”火箭村蔬菜種植大戶邱擁軍說，“園區(qū)每天要對外發(fā)運3車蔬菜，如果走車渡每車需要約100元，大橋通車以后光物流成本每天就可以節(jié)約300多元。”

　　敘州區(qū)交通運輸局黨組書記、局長方祖平介紹，泥溪岷江特大橋通車后，將極大地方便相鄰各鄉(xiāng)鎮(zhèn)近45萬群眾出行，進一步增強樂宜高速、成貴高鐵、成宜高速連接，促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。（陳小雄 李書炳 記者 伍勇）