近日，由中鐵二十局承建的西延高鐵15標段項目迎來最新進展，跨滬陜高速立交特大橋首個橋墩建設完成，渭河特大橋下部結構順利開工，標志著西延高鐵建設取得了階段性成果。

　　記者了解到，渭河特大橋是西延高鐵的關鍵性控制工程，跨渭河河道主跨120米，橋面寬12.6米。臨建施工平臺4600余平米，該橋施工技術難度大，管理要求高。“一方面，渭河特大橋位于架梁主通道上，施工周期長；另一方面，渭河水深4米，流速急，承臺6米高、20.9米長，樁基是在水中施工，需要水隔開才能施工。”西延高鐵15標段項目部工程師趙甲啟說。

　　在距離西安東站兩三公里的跨滬陜立交特大橋建設現(xiàn)場，記者看到該橋首橋墩已建成，全自動噴淋養(yǎng)護設備更是20分鐘一次噴水，有效保障了墩身混凝土強度。“相比于人工噴淋，自動養(yǎng)護噴淋設備省時省力，現(xiàn)在全標段都采用了這種技術。”趙甲啟介紹。

　　西延鐵路15標段是西延高鐵出西安東站的首個標段，橫跨西安市灞橋區(qū)、國際港務區(qū)、臨潼區(qū)、高陵區(qū)，全長26.3km。將建設三座橋梁，分別是跨滬陜立交特大橋、跨鄭西大西立交特大橋、渭河特大橋，這些橋梁總長度為20.501km。