航標(biāo)作為“行輪的眼睛”，是船舶安全航行的重要保障。近日，浙江交通集團(tuán)下屬浙江交工養(yǎng)護(hù)分公司（養(yǎng)護(hù)集團(tuán)）對浙江岱山魚山大橋綜合性養(yǎng)護(hù)正有效開展，對海上航標(biāo)進(jìn)行日常維護(hù)，確保轄區(qū)航標(biāo)狀態(tài)正常，有效準(zhǔn)確地為過往船舶提供指引服務(wù)。

　　魚山大橋位于浙江舟山岱山縣，是寧波舟山港主通道的支線工程，全長8.815千米，是舟山綠化石化基地出入唯一安全通道。對此，浙江交工養(yǎng)護(hù)分公司舟山項目部結(jié)合魚山大橋?qū)嶋H情況，推行橋梁“全站式”周期養(yǎng)護(hù)，持續(xù)提升橋梁養(yǎng)護(hù)工作的連續(xù)性、科學(xué)性和經(jīng)濟(jì)性。

　　據(jù)悉，跨海大橋養(yǎng)護(hù)內(nèi)容涉及路況巡查、橋梁日常檢查、定期檢查、專項檢測、航標(biāo)維護(hù)、大橋禁航警戒維護(hù)、電力設(shè)施維護(hù)等多類專業(yè)化橋梁養(yǎng)護(hù)項目。

　　其中，魚山大橋航標(biāo)維護(hù)工程主要內(nèi)容包括日常巡查、檢修保養(yǎng)和記錄管理。項目養(yǎng)護(hù)人員以專業(yè)知識和技能，熟練地進(jìn)行除銹防腐、電器設(shè)備維修和更換等工作，通過定期的巡查和檢修保養(yǎng)，可以及時發(fā)現(xiàn)和解決航標(biāo)存在的問題，保證正確引導(dǎo)過往船只，防止對橋梁結(jié)構(gòu)的意外碰撞。

　　在明確實施“全站式周期”養(yǎng)護(hù)模式后，浙江交工養(yǎng)護(hù)分公司舟山項目部調(diào)集技術(shù)骨干人員和班組人員，組建魚山大橋“全站式”周期養(yǎng)護(hù)項目專業(yè)技術(shù)顧問團(tuán)隊，為魚山大橋的養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行評價、建議和指導(dǎo)，有效把控檢查養(yǎng)護(hù)方案和養(yǎng)護(hù)效果。同時，該項目部實行駐點“保姆式”服務(wù)，制定風(fēng)險應(yīng)對措施，根據(jù)鋼箱梁混凝土空心板等不同橋梁結(jié)構(gòu)類型，通過橋檢車、無人機(jī)、裂縫測試儀等多種設(shè)備儀器實地勘察，精準(zhǔn)檢測等專業(yè)手段對橋梁重要結(jié)構(gòu)部位進(jìn)行了檢測，形成正式檢測報告，為魚山大橋橋梁養(yǎng)護(hù)提供基礎(chǔ)依據(jù)。

　　科學(xué)養(yǎng)護(hù)離不開數(shù)字化信息化賦能。浙江交工養(yǎng)護(hù)分公司舟山項目部針對魚山大橋建立了完備的橋梁管理數(shù)據(jù)庫，一方面對橋梁結(jié)構(gòu)、檢查維修方案、保養(yǎng)維修情況等數(shù)據(jù)進(jìn)行電子歸檔；另一方面對數(shù)據(jù)資料不全的橋梁進(jìn)行實地考察和測量，通過基于數(shù)據(jù)庫的信息管理平臺整合面向橋梁工程對象的巡查、經(jīng)常性檢查及定期和專項檢查、養(yǎng)護(hù)與維修一體化等信息，將魚山大橋各個期間所有的信息流有機(jī)歸集并綜合利用，實現(xiàn)橋梁各個階段之間的信息共享，提高了橋梁養(yǎng)護(hù)管理水平，提升了魚山大橋通行安全性、舒適性。

　　“魚山大橋養(yǎng)護(hù)模式將單純的橋梁結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)延伸到海中構(gòu)造物預(yù)防警戒養(yǎng)護(hù)，不僅全面展現(xiàn)了未來公路養(yǎng)護(hù)特色，還為后期跨海大橋新養(yǎng)護(hù)提供了獨特發(fā)展思路，該模式將有效提高傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)與預(yù)防養(yǎng)護(hù)的聯(lián)動性。”浙江交工養(yǎng)護(hù)分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道。