（記者 謝玉妹）7月25日上午，泉州百崎大橋項(xiàng)目正式開(kāi)工，洛陽(yáng)江上將再添一座現(xiàn)代化橋梁。

　　作為連接泉州臺(tái)商投資區(qū)和東海片區(qū)的重要通道，百崎大橋起于豐澤區(qū)豐海路與府東路交叉口，沿豐海路布線，向北延伸跨越洛陽(yáng)江下游海域順接臺(tái)商投資區(qū)百東大道，終于百東大道與洛沙大道交叉口，全線設(shè)置東海、百崎2座樞紐式互通，路線全長(zhǎng)約 4.28公里。

　　大橋按照一級(jí)公路兼城市主干路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，主橋采用雙向八車道，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，項(xiàng)目總投資38.3億元。其中，主橋?yàn)楠?dú)塔雙索面斜拉橋，橋塔塔型選取泉州市花刺桐花瓣的弧形元素，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，如刺桐火炬般，既象征著泉州海上絲綢之路的起點(diǎn)，見(jiàn)證了刺桐泉州燦爛的海絲文化，也寓意著泉州蒸蒸日上的發(fā)展，與洛陽(yáng)古橋遙相呼應(yīng)。

　　值得一提的是，百崎大橋?qū)⑿腥撕头菣C(jī)動(dòng)車的過(guò)江通行需求，直接嵌入了整體設(shè)計(jì)之中，通過(guò)科學(xué)規(guī)劃，在泉州首創(chuàng)“機(jī)非分層、人非分離”的設(shè)計(jì)。大橋主橋設(shè)置為兩層，上層是機(jī)動(dòng)車通行，下層供行人和非機(jī)動(dòng)車通行，這相比于機(jī)非混行的大橋，既保證了非機(jī)動(dòng)車和行人通行的安全性，又減少了機(jī)動(dòng)車的噪聲和尾氣影響。同時(shí)，為進(jìn)一步提高非機(jī)動(dòng)車和行人的通行舒適性，非機(jī)動(dòng)車道規(guī)劃“人非分離”，并且設(shè)置了透明頂棚和景觀墻，景觀墻采用泉州文化元素及技法，展現(xiàn)了泉州文化歷史和特色，形成集休閑、娛樂(lè)和旅游等功能于一體的濱海慢行廊道。