(劉忠俊 鄭陽)7月25日，經(jīng)過3小時的連續(xù)澆筑，四川成都經(jīng)達州至重慶市萬州高速鐵路(下稱：“成達萬高鐵”)控制性工程——任家灣特大橋連續(xù)梁中跨順利合龍，這是該線首個合龍的橋梁工程，標志著成達萬高鐵建設取得重要進展。

　　據(jù)了解，任家灣特大橋位于資陽市雁江區(qū)迎接鎮(zhèn)境內(nèi)，全長約2672米，設計時速350公里，大橋3跨公路、鐵路線，此次合龍連續(xù)梁上跨在建的成宜高鐵。“遂寧至成都方向，任家灣特大橋3段連續(xù)梁分別跨越321國道公路、遂洪高速公路和在建的成宜高鐵。”中鐵大橋局成達萬高鐵工程指揮部五工區(qū)技術負責人程發(fā)波稱，合龍的52+88+52米連續(xù)梁位于成宜高鐵上方，屬上跨高空作業(yè)和交叉施工。

　　為防止雜物掉到在建鐵路線上，施工單位對整個橋梁作業(yè)區(qū)域進行了全封閉施工安全措施，橋面兩側(cè)布置了175米的臨邊防護，正對鐵路線上方使用掛籃兜底，防護工作做到無死角，確保上跨、交叉施工安全防護。

　　成達萬高鐵公司遂寧指揮部指揮長李升平表示，成宜高鐵即將進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，為確保任家灣特大橋在成宜高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試之前合龍，承建方中鐵大橋局項目部實施24小不間斷施工，施工人員由一班35人增加到65人。同時，不斷完善工序間的銜接，確保了連續(xù)梁按節(jié)點合龍。

　　中鐵大橋局承建的成達萬高鐵2標位于四川資陽市郊，正線約19公里，橋梁27座，隧道3座，目前，資陽沱江特大橋兩座主塔處于塔柱施工階段，任家灣特大橋、藍家灣特大橋、同合村隧道、莫家隧道等均在快速穩(wěn)步推進。