7月18日凌晨3時(shí)25分，經(jīng)過(guò)85分鐘的連續(xù)施工，滬渝蓉高鐵漳河特大橋轉(zhuǎn)體梁成功跨越焦柳鐵路實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接，為后續(xù)架梁、鋪軌施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　此次轉(zhuǎn)體地點(diǎn)位于湖北省當(dāng)陽(yáng)市內(nèi)，漳河特大橋T構(gòu)轉(zhuǎn)體連續(xù)梁長(zhǎng)95.28米，梁重約4484.8噸，轉(zhuǎn)體轉(zhuǎn)角83°，上跨焦柳鐵路。為減少上部結(jié)構(gòu)施工對(duì)焦柳鐵路行車安全的影響，橋梁采用平衡轉(zhuǎn)體的施工方案，即先在鐵路一側(cè)澆筑梁體，再通過(guò)轉(zhuǎn)體使梁體就位、調(diào)整梁體線形、封固球鉸轉(zhuǎn)動(dòng)體系的上、下盤，使漳河特大橋貫通。

　　據(jù)了解，滬渝蓉高鐵途經(jīng)上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川等六省市，是國(guó)家“八縱八橫”高鐵骨干通道之一，線路總長(zhǎng)約2100公里。建成后將串聯(lián)起長(zhǎng)三角城市群、長(zhǎng)江中游城市群和成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈，對(duì)構(gòu)建長(zhǎng)江綜合交通運(yùn)輸體系和推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展具有重大意義。（總臺(tái)記者 倪晶依 當(dāng)陽(yáng)臺(tái)）